倉庫分為幾個區(qū)域，貨物存儲區(qū)、商品生產(chǎn)區(qū)，生產(chǎn)區(qū)主要針對消費(fèi)者下的訂單進(jìn)行處理、揀選、包裝、出庫等。在工作人員細(xì)致的介紹下，鄭女士對倉庫作業(yè)流程有了一個大概的了解。
5月15日，針對阿里達(dá)摩院自動駕駛實驗室并入菜鳥集團(tuán)一事，界面新聞記者獨(dú)家獲悉，此次業(yè)務(wù)調(diào)整并非整體并入，僅有近百人轉(zhuǎn)入菜鳥集團(tuán)，部門劃歸于菜鳥CTO下屬技術(shù)團(tuán)隊，其余近200人...
2021年，以沙特利雅得市為連接點，菜鳥與沙特貨運(yùn)開通了從中國香港飛往比利時列日的貨運(yùn)航班，每周運(yùn)營12班，使用波音777貨機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。同年，菜鳥歐洲智慧物流樞紐比利時列日eHub正式投入使用。
近日，菜鳥與中國人壽再次攜手共同設(shè)立倉儲物流股權(quán)投資基金，聚焦于投資長三角經(jīng)濟(jì)圈多處高標(biāo)準(zhǔn)倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施。基金總投資規(guī)模超過30億元，除菜鳥與中國人壽共同作為基石投資人外...
9日菜鳥宣布將在一個月內(nèi)新開設(shè)5座跨境倉庫，優(yōu)選倉總面積再增數(shù)萬平，并將聯(lián)手速賣通啟用首個全球中心倉，進(jìn)一步優(yōu)化國際快遞時效，滿足商家備貨需求，尤其是承接即將到來的618大促的“爆單”壓力。
這是今年內(nèi)菜鳥第二次被傳出IPO的消息。今年3月底，阿里巴巴宣布啟動“1+6+N”組織變革時曾透露各個業(yè)務(wù)公司均有獨(dú)立上市的可能性，隨后菜鳥成為六大業(yè)務(wù)集團(tuán)中首家被傳獨(dú)立上市的公司。
更早之前，有消息稱極兔計劃于2023年下半年在香港進(jìn)行上市，可能至少籌集10億美元。對于該消息，極兔方面回應(yīng)界面新聞稱“不予置評”。這已經(jīng)是極兔第二次傳出上市的消息。
中國電商，正在加速卷向拉美。4月20日，長期經(jīng)營拉美市場的SHEIN再次重資投入，計劃未來幾年將在巴西投資7.5億雷亞爾（約合1.5億美元），并與當(dāng)?shù)?000家服裝制造商建立連接、形成供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。
吳少博，大慶龍鳳站五星快遞員，雖然加入菜鳥時間不長，但現(xiàn)在也是開始帶新人的“老師傅”了。保質(zhì)保量完成本職工作的同時，吳少博帶了5個新人，已經(jīng)有4個成功入職，成為正式的菜鳥快遞員。
“菜鳥驛站立足社區(qū)，是一個很好的社區(qū)生活連接器，幫消費(fèi)者找到實惠靠譜的服務(wù)，幫站點提升服務(wù)能力，增加收入來源，收入更穩(wěn)定，站長更有奔頭，服務(wù)也會變得更好。”菜鳥驛站社區(qū)服務(wù)負(fù)責(zé)人說到。
陳著，生于1986年，預(yù)備黨員，是北京市海淀區(qū)蓮寶路十號院菜鳥驛站的站長。來北京14年了，送快遞從自行車，變成了現(xiàn)在的電動三輪車。
據(jù)多家媒體報道，菜鳥驛站正在杭州、廣州等地試點臨時托管驛站，提供夜間取件服務(wù)。即基于社區(qū)數(shù)智化改造，將菜鳥驛站的營業(yè)時間在晚間延長至24點，為年輕及下班晚的消費(fèi)者，提供自助取件服務(wù)。
跨境物流向來是外貿(mào)經(jīng)濟(jì)的晴雨表。記者從菜鳥了解到，今年3月，菜鳥在西班牙及法國的海外倉貨物入庫體積同比增長146%，貨物出庫體積同比增長454%。由此可見，外貿(mào)企業(yè)信心十足。
