11月16日，據澎湃新聞消息，黑石集團有意出售總價超百億的物流園項目。目前，資產包已經有了意向交易對象。

資料顯示，黑石集團此次計劃出售的中國物流資產包共包含位于11個城市的11個物流園區(qū)項目，分別為龍地南京濱江冷鏈物流園、龍地常熟經開物流園、太倉龍地和泰物流園、樂創(chuàng)德清物流園、龍地廣州空港物流園、龍地佛山南海物流園、武漢樂盛物流園、龍地長沙空港物流園、成都龍地東百新津物流園、龍地西安空港物流園、龍地青島港物流園。

其中，龍地廣州空港物流園，規(guī)模最大的、占地1470畝，計劃總建筑面積超過120萬平方米。

2020年11月，黑石集團斥44.1億元收購富力集團所持有的廣州國際機場富力綜合物流園70%股權。此后不到一年黑石集團又以12.63億元的價格，收購了剩余的30%股權。也就表示，不到兩年，黑石就將部分資產售出出去。

據了解，黑石集團是美國規(guī)模最大的上市投資管理公司，也是世界知名的頂級投資公司。不過，黑石如今并不好過。

據悉，去年12月，黑石旗下房地產信托基金（BREIT）遭擠兌，出現了流動性危機征兆，緊接著到了23年1月，黑石暴雷，被判定5.62億美元的商業(yè)地產抵押貸款支持證券（CMBS）違約，由此揭開黑石流動性危機的一角。

由此，黑石集團頻繁出售手中的優(yōu)質資產來展開自救。

今年1月黑石集團分別在24日、25日以及29日，出售印度最大房地產投資信托公司Embassy Office Parks一半股份、巴塞羅那的建筑以及倫敦圣凱瑟。其中接手巴塞羅那建筑的是新加坡前首富郭令明。

不到半年，也就是6月28日，黑石集團又宣布將旗下一占地近1400萬平方英尺（約合130萬平方米）的工業(yè)地產出售給物流基礎設施運營商安博（NYSE：PLD），作價31億美元，如今不到半年，又出售總價超百億的物流園項目。

另外，黑石集團業(yè)績也低于市場預期的業(yè)績。據今年三季報顯示，報告期內，黑石集團營收23.2億美元，低于市場預期的25.7億美元；可分配利潤約12.1億美元，同比下降12%。總資產管理規(guī)模1.01萬億美元。