“雙12”網絡購物節盡管已過兩天，江蘇沛縣南環路的徐州漢馬供應鏈有限公司縣級物流自動化分揀中心依然呈現一派繁忙景象。一輛輛滿載快件包裹的大小貨車排隊等著入場卸貨，分揀車間內一件件快遞包裹在流水線上經過自動化分揀紛紛“自尋家門”，奔向標有龍固、楊屯、大屯、胡寨、五段等字樣的眾多分揀袋……

漢馬供應鏈有限公司物流分揀中心自動化流水線。 朱志庚 攝

沛縣古稱沛澤。近年來，沛縣以“統倉共沛澤滿城鄉”為導向，提高城鄉物流供給服務覆蓋率和服務品質，將農村物流三級體系建設納入了2023年全縣全面推進鄉村振興重點工作任務。三級物流系統建成投運，打通物流配送“最后一公里”和農產品外銷“最初一公里”。

沛縣交通運輸局三級主任科員朱磊介紹，2020年，沛縣打造資源整合、一點多能的農村物流共配模式，入選了第一批全國城鄉高效配送典型案例；2022年，積極探索農村物流發展新路徑，形成了“電子商務十共同配送十快消供應鏈”農村物流服務模式，入選了第三批國家農村物流服務品牌。

“縣、鎮、村農村物流三級體系分別是縣級物流分揀中心、鎮級物流服務站、村級物流服務點。沛縣涉農行政村361個，每個行政村設置一個村級物流服務點。”沛縣交通運輸局運輸科科長潘杰介紹，按照共建共享的原則，沛縣交通運輸局依托河口、朱王莊、鴛樓等鎮級客運站，積極引導郵政快遞企業合作，打造集客運、郵政快遞經營、農產品展銷等功能于一體的鄉鎮綜合運輸服務站，實現鎮級農村物流服務站覆蓋率100%。

沛縣(郵政)五段鎮物流服務站自動化分揀設備。朱志庚攝

近年來，以徐州漢馬供應鏈有限公司為代表的“沛縣飛馬配送模式”，統籌多家社會快遞企業，組建200余條共配段道，建成86個社區服務站、29個鎮級配送站、300多個村級配送點。為了適應物流配送業務快速發展，徐州漢馬供應鏈有限公司近兩年征地102畝，建設了兩個大型的現代化“統倉共配”車間。西側是從沛縣出去的上行貨物轉運車間，入駐申通、韻達、極兔、圓通、安能等多家物流快遞企業；東側則是投資600多萬元新近購置的自動化分揀系統設備，主要用于來到沛縣的申通、韻達、極兔、圓通四家快遞企業的下行進港件操作，共配配送已覆蓋城鄉。

“目前，沛縣地區每天上行、下行郵件量相差不大，都是30萬票左右。我們公司處理貨物量日均10萬件，占整個沛縣郵件量三分之一以上。”徐州漢馬供應鏈有限公司現場負責人王傳池介紹，貨物最集中分揀時間是每天上午7:30到10:30，下午則是12：30到15:30。這套設備一共12個供包臺，每臺僅需要1名分揀操作工。分揀流水線傳送帶轉動一圈總用時95秒，全程大約400米，總計285個分揀口。目前每小時可以分揀14000票以上，總用工不超30人。

“統倉共配”的成效如何？潘杰告訴中新網記者，此舉降低農村快遞物流運營成本約30%，縮短快遞運送時效約50%。完善設施、整合資源、集成投遞，“統倉共配”推動農村寄遞物流提質增效，暢通農產品出村進城、消費品下鄉進村渠道，進一步釋放農村地區消費潛力。

在七段村電子商務產業園，工人們忙著包裝產品。 朱志庚 攝

地處微山湖畔的沛縣五段鎮，不僅新鮮湖產眾多，而且多年來自發形成的玻璃制品深加工遠近聞名，全年電商銷售收入突破17億元。在玻璃制品產業比較集中的七段村，五段鎮大力推進村級電商標準廠房建設，物流配套也相應跟進完善。

七段村郵政寄遞物流服務點負責人陳允民說，他在這個村里是第一家干物流配送的。十年前，他的服務點每天也就能收到一兩百單外運貨件，如今達到每天平均4000多單，最高時能達到近10000單。大件整單，他直接用車送到徐州的分撥點，散件貨物就送到五段鎮的物流服務站。

因勢利導，沛縣郵政五段鎮物流服務站今年新近投入占地約3000平方米的自動分揀設備，全年可處理沿微山湖及五段鎮周邊多個鄉鎮的郵件量2500余萬單，平均每天處理郵件量7萬單左右。五段鎮姜莊村淘寶戶戚忠富說：“我家網店主要銷售玻璃制品擺件，已經營兩年多，收益很好。根據全國各地消費者下單，平均每天要在這個物流服務站發貨500單以上。”