沙特計劃在2030年前在物流領(lǐng)域投資超過1萬億里亞爾（約合2670億美元），旨在到2030年成為全球物流中心。

同時，為提高競爭力，沙特正在通過新出臺的投資法等措施，在物流和運輸領(lǐng)域引入更多私營實體。

多個物流項目簽約

沙特交通與物流服務(wù)部長薩利赫·本·納賽爾·賈塞爾在10月13日于利雅得開幕的首屆全球物流論壇2024論壇上表示，目前已有2000億里亞爾的投資資金到位。他提到，這些投資使沙特物流行業(yè)實現(xiàn)了飛躍，沙特在全球物流績效指數(shù)中的排名提升了17位，在國際航空運輸協(xié)會的全球連通性指數(shù)中的排名提升了14位。

論壇期間，沙特與各方還簽署了多項重大協(xié)議。其中，沙特運輸總局與埃及交通部簽署了海上連通性合作協(xié)議，由薩勒曼國王國際機場與易達資本合作開發(fā)沙特-中國特別經(jīng)濟區(qū)等。

此外，全球供應(yīng)鏈服務(wù)提供商Agility宣布了其在利雅得物流園的擴建計劃。該項目耗資2.5億里亞爾，將新增10萬平方米的A類倉儲空間，預(yù)計2025年第一季度建成，將創(chuàng)造近300個沙特就業(yè)崗位。Agility還計劃在吉達附近投資6.11億里亞爾建設(shè)第三個物流園區(qū)。

首屆全球物流論壇2024由沙特交通與物流服務(wù)部主辦，旨在重新定義全球貿(mào)易與供應(yīng)鏈格局。論壇為期兩天，吸引了眾多生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴參與，旨在提升效率、韌性、可持續(xù)性和盈利能力，促進全球互聯(lián)互通世界的繁榮。

在當前國際緊張局勢、經(jīng)濟不穩(wěn)定、供應(yīng)鏈復(fù)雜以及氣候變化影響日益加劇的背景下，物流行業(yè)正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。論壇旨在加強國際合作，推動物流行業(yè)的增長，展示最新技術(shù)和創(chuàng)新解決方案。

引入私人實體，開放四大機場運營權(quán)

出席該會議的沙特投資部部長哈立德·法利赫宣布，沙特政府計劃在未來幾個月內(nèi)任命私人企業(yè)來管理沙特的四個機場。

法利赫表示：“政府正在減少直接的商業(yè)參與，賦予私營部門權(quán)力和支持私營部門至關(guān)重要。”

據(jù)他介紹，沙特的一些機場和港口目前正是私人運營的，例如麥地那機場是沙特效率最高的機場，由一家私營運營商根據(jù)長期特許經(jīng)營權(quán)進行管理；而阿卜杜拉國王港也是由私營運營商運營，該港沒有政府資本支出。

“在未來的幾個月和幾年里，你會看到私有化進程將持續(xù)推進，四家機場將進入私人市場。這只是一個開始，”他補充道。

法利赫強調(diào)，沙特的創(chuàng)業(yè)環(huán)境良好，新投資法正在吸引大量物流和運輸領(lǐng)域的投資。8 月，沙特批準了一項旨在增加外國直接投資的新投資法。