據上海經信委12月22日消息，上海低空經濟產業發展有限公司于12月20日注冊成立，該公司是一家以從事航空運輸業為主的企業，注冊資本9億元人民幣。

早在今年第七屆進博會期間，11月6日“低空經濟新篇章虹橋樞紐新動能”研討會上就透露，近期上海低空經濟國資平臺將成立，未來將推動低空產業的協同發展。

界面新聞了解到，這是上海市第一個低空經濟國資平臺公司。而在此之前，全國已有其他省市成立了類似平臺公司。例如，2023年11月深圳低空產業發展服務有限公司成立，系全國首個地方性低空經濟國資平臺。

深圳市低空經濟國資平臺由深圳市機場(集團)有限公司100%持股。與之相類似，上海低空經濟產業發展有限公司背后股東有兩家也是機場及其相關公司。

天眼查APP顯示，上海低空經濟產業發展有限公司股東方具體包括：上海機場投資有限公司、上海東虹橋投資發展(集團)有限公司、上海機場(集團)有限公司、上海信息產業(集團)有限公司、上海久事(集團)有限公司以及上海城建(集團)有限公司。以上均為實力雄厚的本土知名國企，不過，各家的持股比例尚未公開。

圖片來源：天眼查

從所屬領域來看，這些股東方覆蓋了低空經濟產業的多個環節，涉及機場運營、基礎設施建設、信息通信、投融資等。

例如，上海信息產業(集團)有限公司于1994年成立，經營范圍包括數據圖像等的通信業務及各類信息業務，與信息產業有關的通信工程設計及各類系統終端的開發及服務等；上海久事(集團)有限公司全國第一家政府性投融資公司；上海機場(集團)有限公司統一經營管理浦東和虹橋兩大國際機場，客貨吞吐量排名亞太前列。

從經營范圍來看，天眼查APP顯示，上海低空經濟產業發展有限公司許可項目有通用航空服務；民用機場運營；飛行訓練；旅游業務；民用航空器維修；民用航空維修人員培訓；民用航空器駕駛員培訓；檢驗檢測服務；安全生產檢驗檢測；建設工程施工；建設工程設計；建設工程質量檢測。

中國低空經濟聯盟執行理事長羅軍向界面新聞分析稱，各地相繼都會專門成立低空經濟平臺公司，主要是便于對全市低空經濟的統籌、規劃和布局。“上海市成立低空經濟產業公司，標志著上海市低空經濟從規劃到落地向前邁出了實質性的步伐。”

沃蘭特合伙人黃小飛認為，上海業已形成了比較成熟的上游主機生態，這得益于業已形成的強大的人才供應、相對完備的產業鏈條和領先國內的eVTOL主機集聚。

“從股東結構上，上海機場集團、上海久事、上海城建累計有千億的注冊資本，股東陣容的豪華彰顯了上海在營造低空經濟生態方面的堅定決心，也能看出其主責主業與低空經濟要素之間的交集。”黃小飛稱。

羅軍還向界面新聞提到，上海市低空經濟平臺公司的成立，將負責對上海市低空經濟的統一規劃布局和具體推進工作，包括低空經濟上下游產業鏈的整合，空中交通指揮平臺和地面若干飛行服務平臺等基礎設施的建設，維護和運營；包括主導低空經濟產業基金的發起成立和低空航線的特許經營等。

以去年成立的深圳市低空經濟國資平臺為例，界面新聞注意到，在今年8月2日舉行的深圳市低空經濟高質量發展大會上，深圳機場集團宣布正式啟用深圳低空運行管理中心，該中心搭建起低空飛行服務保障的關鍵平臺，將成為全市低空飛行活動的申報窗口、指揮中樞、信息平臺，推動深圳低空飛行“一網統管”。

今年以來，上海市在打造“天空之城”方面持續發力。

8月16日，上海市人民政府官網公布《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》。行動方案提到，到2027年，建立低空新型航空器研發設計、總裝制造、適航檢測、商業應用的完整產業體系，打造上海低空經濟產業創新高地、商業應用高地和運營服務高地，核心產業規模達到500億元以上，在全球低空經濟創新發展中走在前列。聯合長三角城市建設全國首批低空省際通航城市，建成全國低空經濟產業綜合示范引領區，加快打造具有國際影響力的“天空之城”。

11月，上海市交通委員會印發《上海市低空飛行服務管理能力建設實施方案》。方案表示，到2027年年底前，全面形成全市低空公共航路網絡架構，累計劃設低空飛行航線不少于400條。根據發展需要，建立并運行部分區級飛行服務站，市級飛行服務中心運營機制不斷完善。推動開展本市低空飛行服務管理立法工作。本市低空飛行綜合監管服務平臺具備風險評估、容量管理、輔助決策等更高功能，低空飛行起降點以及通信、導航、監視等配套設施基本建成，低空飛行服務管理能力進一步優化提升，可滿足本市低空飛行活動需要。