2月11日，中國物流與采購聯合會公布2024年全年物流運行數據。物流市場規模優勢進一步鞏固，與產業鏈協同體系逐步構建，物流需求規模持續擴張，全年全國社會物流總額超360萬億元。

2024年全國社會物流總額，即經濟運行中的物流實物量價值總額，為360.6萬億元，同比增長5.8%，比2023年加快0.6個百分點，全年物流運行總體延續穩中有進的發展態勢。

從結構看，各領域物流總額占比基本穩定。其中，工業品物流總額超過318萬億元，占比88%。

中國物流信息中心主任 劉宇航：圍繞著新質生產力這個板塊下的智能制造和高技術制造產品，光電子器件、智能機器人等產品的產量，均在兩位數以上的增長，成為工業品物流高質量發展的重要亮點。

從長期變化看，綠色化、數字化類型物流需求發展態勢明顯。2024年全國新增新能源物流車超過30萬輛，占新增物流車輛總數的40%。此外，電商和快遞行業的可降解包裝材料使用率達到60%，同比提高15個百分點。

從國際循環看，進口物流運行穩定。2024年全年進口物流總額18.4萬億元，同比增長3.9%。其中，能源類進口物流量增速整體偏弱，2024年跟中游生產直接相關的中間品進口物流，整體好于大宗商品、消費品，是進口物流改善的重要動力。

從物流費用來看，衡量物流運行效率的重要指標——社會物流總費用與GDP的比率，降至近年內的最低點，有效降低全社會物流成本行動取得初步成效。

2024年，社會物流總費用與GDP的比率為14.1%，比上年下降0.3個百分點。從結構看，各主要環節的物流費用比率均有所下降，其中，運輸費用與GDP的比率為7.6%，比上年下降0.2個百分點。

中國物流與采購聯合會副會長 何輝：物流的運輸結構在改善，在優化。運輸成本比較低一點的水運、鐵路運輸的占比正在提升。第二個是物流的組織化程度有所提升，所以降低成本方面，成效也比較顯著。

截至2024年末，全國沿海港口和長江干線主要港口鐵路進港率已超90%。2024年全年水運貨運周轉量占比提高1.5個百分點，公路貨運周轉量占比下降0.6個百分點，顯示中長距離貨物運輸由公路向水路轉移，運輸結構性調整態勢持續，水運效能有所提升。