3月19日，A股上市快遞發(fā)布的2月業(yè)績顯示，受春節(jié)錯位影響，四大快遞業(yè)務(wù)量同比大幅增長，單票收入繼續(xù)集體下滑。

其中，韻達(dá)業(yè)務(wù)量增速再次領(lǐng)跑，2月業(yè)務(wù)量與業(yè)務(wù)收入反超申通，但單票收入低于申通0.09元，足以看出價(jià)格戰(zhàn)依舊激烈。

圓通表現(xiàn)繼續(xù)穩(wěn)健，單票收入高出韻達(dá)與申通0.3元左右。作為春節(jié)服務(wù)主力軍之一，順豐業(yè)務(wù)量增速并不突出可以理解，但綜合前兩個月來看，業(yè)務(wù)量同比增速達(dá)16.68%。

由于2月尚處春節(jié)假期，總體業(yè)務(wù)量未達(dá)日常水平。春假假期（1月28日—2月4日）橫跨1至2月，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)11.5億件，與去年農(nóng)歷同期相比增長31%。假期結(jié)束后，快遞企業(yè)快速恢復(fù)正常運(yùn)行。自2月5日起，攬收量持續(xù)超5億件，日均業(yè)務(wù)量達(dá)5.4億件。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，前兩個月，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成284.8億件，同比增長22.4%；快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成2210.4億元，同比增長11.2%。

億豹網(wǎng)獲悉，淡季來臨，快遞企業(yè)紛紛采取降派費(fèi)、降計(jì)提方式激發(fā)一線網(wǎng)點(diǎn)積極性，在快遞總部既要業(yè)務(wù)量，又要利潤的情況下，加盟網(wǎng)點(diǎn)面臨前所未有的生存壓力。

從行業(yè)競爭態(tài)勢來看，2025年總體格局有望保持穩(wěn)定，中通市占率19.4%領(lǐng)跑、圓通市占率15.2%、韻達(dá)與申通在13%左右、極兔為11%，韻達(dá)與申通的爭三大戰(zhàn)延續(xù)，極兔也將進(jìn)一步加快追趕步伐。

中通剛剛發(fā)布的年報(bào)顯示，其2024年收入為443億元人民幣，同比增長15.3%；調(diào)整后凈利潤為102億元人民幣，同比增長12.7%；經(jīng)營活動現(xiàn)金流凈額為人民幣114.29億元，依然展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競爭力。

面對激烈的爭奪，中通董事長賴梅松坦言，盡管在線消費(fèi)的性價(jià)比優(yōu)勢持續(xù)激發(fā)著消費(fèi)動能，但消費(fèi)降級的趨勢仍在持續(xù)、快遞單票價(jià)格也依然承壓。中通已重新錨定服務(wù)質(zhì)量、業(yè)務(wù)量、利潤三大主要重心，其中2025年的首要任務(wù)是超過行業(yè)平均增速，2024年這一增速僅為12.6%，遠(yuǎn)低于21%的行業(yè)增速。

值得注意的是，中通的盈利能力在快遞企業(yè)中首屈一指，其2024年的核心成本已降至0.68元每票，通過持續(xù)的降本增效舉措，依托服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)絡(luò)規(guī)模、運(yùn)營效率的優(yōu)勢，中通穩(wěn)健的盈利能力將支撐其在新一輪價(jià)格戰(zhàn)中占據(jù)主動。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，不甘寂寞的還有極兔。極兔2024年快遞業(yè)務(wù)量同比增長29.1%至198億件，市場占有率提升至11.3%。極兔這一增速水平，僅次于申通快遞。極兔2024年在中國市場收入達(dá)到63.9億美元，同比增長約22.2%，經(jīng)調(diào)整EBIT扭虧為盈，達(dá)到約1.5億美元。

營收破百億美元，整個集團(tuán)實(shí)現(xiàn)首次凈利潤轉(zhuǎn)正，作為快遞界的后起之秀，極兔用了5年時間，在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟，并繼續(xù)扮演黑馬角色。在通達(dá)兔不進(jìn)則退的游戲之中，極兔的定位絕不僅僅是追趕者。

何況，無論是單票成本，還是管理效能，極兔相比通達(dá)系來說，提升的空間更大。相對不穩(wěn)定的行業(yè)格局，讓極兔看到了更大的野心。

進(jìn)入新一輪的排位大戰(zhàn)，通達(dá)兔競爭層面正由總部轉(zhuǎn)移至網(wǎng)點(diǎn)，擺在他們面前的，不僅僅是排名的更迭，還有降本增效、網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)定、服務(wù)質(zhì)量等諸多挑戰(zhàn)。