有市場人士告訴《商業觀察家》，4月22日，京東外賣的日單量突破了1000萬單。
一、4月攻勢
2025年4月來，京東外賣推出了一系列市場攻勢，根據《商業觀察家》獲得的一份相關機構的調研記錄顯示，2025年4月3日開始，京東外賣的訂單量開始“上量”，4月4日-5日，京東外賣日訂單量150萬單，交易金額（GMV）4000萬元，DAU（日活用戶數）1200萬；4月6日，日單量破200萬單；4月9日，京東外賣日單量達到330萬單，當天GMV接近8000萬元；4月11日京東外賣百億補貼上線，當天單量達417萬單，DAU破3100萬。
4月15日，京東外賣日單量破500萬，達到560萬單；4月17日，日單量近600萬單，客單價26元（扣除補貼）。
到4月22日，有市場人士對《商業觀察家》稱，京東外賣日單量突破1000萬單級。至于未來，京東外賣的單量熱點，或者說日單量“爆點”，可能會出現在京東的傳統大促——618期間。按京東外賣早前的規劃，京東外賣業務想在618結束之后，使其整體日單量水平穩定在1500萬單水平。因此，在618之前，京東外賣的日單量水平要提速不斷往上拉。
二、結構
根據調研記錄，從4月份來的單量分布來看，京東外賣在現制咖啡因飲品領域的單量貢獻占比較高，一半左右。
以破500萬日單量的4月15日表現來看，飲品類訂單量接近270萬，其中庫迪咖啡日單量接近90萬單，排列第二的是瑞幸咖啡，還包括茶百道、滬上阿姨、喜茶等全國KA咖啡奶茶品牌，每個品牌單量都達到十萬級。
京東在這塊把價格做得很低，“不考慮優惠券，僅看爆款秒殺價，茶百道的鮮奶茉莉奶綠京東爆款秒殺價可做到五元左右；庫迪的生椰拿鐵京東爆款秒殺價為3.9元。”
4月15日，京東外賣餐品類訂單量只有290萬單。主要以快餐為主，比如華萊士、漢堡王、李先生牛肉面、賽百味等。
所以，京東外賣的4月攻勢，尋找的突破口方向，主要是從高粘度消費的咖啡因現制飲品領域來打市場。
這一塊，京東外賣與美團重合度相對較高，比如像庫迪、瑞幸、古茗等飲品和茶飲品牌與美團重合率能達60%以上。
從餐品類訂單來看，京東外賣與美團重合度相對較低，兩者的“沖突”主要在校園市場。
京東外賣餐飲品類的消費主力主要為京東校園用戶和京東plus會員。目前京東外賣已覆蓋全國1500所高校，2700個校區，普通高校在線人數達2400萬。京東外賣近期連續對這塊用戶群市場做定向補貼，力圖做出“引爆網絡效應”。預計在618之前可能會做出一個“高爆點”。
4月中旬，京東plus會員與校園用戶平均每天訂單占京東大盤訂單的62%左右。
京東plus會員和校園用戶在復購頻次上也明顯領先京東非plus會員和非校園用戶。外賣方面，會員和校園用戶周度點單頻次達12次，平均一天接近1.8次；京東普通用戶周維度購物頻次目前只有 4次，月維度達13次以上。從用戶 ARPU（每用戶平均收入）來看，京東plus會員周度ARPU接近800元，校園用戶約350元，普通用戶100元以上。
在城市分布上，北上廣深一線城市的整體單量占京東外賣總單量的18%左右。到4月中下旬，京東外賣雖已拓展160個城市，但一線城市和二線城市產生的訂單總量占到京東外賣總單量比重達到了78%，三線城市訂單占比22%。
三、團隊
除了美團前S-team成員、銷售委員會執行主席郭慶操盤京東外賣，前美團外賣業務發展部總經理楊文杰負責京東外賣配送體系等外，京東外賣整個餐飲業務部的操盤手核心位置基本上都是“美團系”，對美團“知根知底”。
而由于京東外賣背后操盤團隊是美團外賣早期的核心管理者，他們也清楚美團外賣的運營模式，因此，這樣的團隊構成優勢在于：可能有助于規避美團曾踩過的坑，在合理利用資源的基礎上提升京東外賣單量方面，可能會有價值。
京東創始人劉強東最近很活躍，頻繁發聲及出面為京東外賣“搖旗”，所以，看起來，京東外賣在京東業務體系里，是個“一把手”工程。
這一點，比較重要。
四、規劃
到4月中旬，京東外賣所占市場份額不到10%。2025年，京東對于京東外賣的KPI，不重點看利潤率和損益，主要關注訂單量、用戶數和頻次的增長。到2025年底，京東外賣希望將市場份額做到23%左右。
從中長期看，京東外賣整體凈利潤率不會超過5%，根據調研記錄，京東目標力圖做到4到5個點左右，但這可能需要幾年時間的培育。
實現該目標可能需要幾個核心要素支撐：一，提高外賣客單價，目前京東外賣客單價還不夠高。二，重點深耕一二線市場，做品質外賣。三，整合上游KA品牌資源，賺KA品牌的“市場費用”。
五、商家騎手
商家方面，到4月中旬，京東外賣已上線的商家數量53萬家，商家池里提交申請但未審核通過、未走完入駐流程的商家約有一百多萬。
騎手方面，到4月中旬，京東外賣日活騎手達到32萬人，其中在京東繳納五險一金的全職騎手有1.6萬人，京東外賣想每月增加2萬全職騎手備戰618。
效率方面，到4月中旬，京東外賣全職騎手每人每天履約平均訂單數量能達60單，眾包小隊騎手每人每天能完成20-30單，普通兼職眾包騎手每天履約單量從幾單到十幾單不等。
2025年，京東外賣眾包騎手規模不會大幅擴張，但預計全職騎手到年底會突破15萬人，2026年則預計會有1.5倍至2倍以上的增長。
在整體騎手規模上，京東外賣采用全職+眾包混合模式，全職騎手在核心區采取商圈駐店模式，中午和晚上高峰期送外賣訂單，下午茶或夜宵接零售訂單；眾包騎手應對單量波動。
六、補貼
京東外賣整體補貼投入每天都在動態調整，2025年的補貼投入目標，之前是定在100億出頭，不會達到150億。
百億補貼包含京東、商家補貼，及商家上游品牌的補貼，京東和商家的補貼有優先級設置。
以4月的配送補貼來看，如果商家做免配三元活動，京東優先承擔這三元配送費，商家只需承擔滿減紅包補貼或爆款直降等犧牲利潤的補貼。從整體補貼承擔比例來看，京東與商家大概是六四開，京東承擔約60%，商家承擔40%，大促時期，京東會承擔更多。
七、收入成本
根據這份調研記錄顯示，4月中旬，京東外賣單均收入約7元。
1、配送傭金收入，達達專送收取6個點傭金、1元保底和3.5元基礎履約服務費，商家自送收取6.5%扣點和1元保底，整體配送收入4月中旬幾天每單達5.9元，占比超20%。
2、廣告收入，維持在4%左右，每單約1元。
單均成本約19元。
1、補貼方面，每單補貼率超30%，營銷補貼4月中旬幾天每單達8.3元；配送補貼，平均每一單平臺補貼兩元，商家補貼2元。
2、騎手成本加上B端服務商激勵和總部分攤成本，每單約9元。
每單虧損12元，五月中旬前，京東外賣想要每單虧損控制在10元以內。
