日前有消息顯示，一家快遞總部正在控制特價件比例，從而降低省區攬收與末端網點壓力。

特價件，顧名思義，就是價格特別低的快件。這些件一部分來源于總部的攬收，另一部分來源于產糧區網點。他們有一個共同的特點，到達終端的派費非常低。

億豹網獲悉，以義烏、廣東、河北等地的特價件為例，到達派件網點的派費僅有四五毛錢，如果再算上省區的截留與考核派費，到末端網點手中的派費更低。特價件實際上是快遞企業為了搶占市場份額，大打價格戰造成的，其占據了全網的資源，由全網為其買單。

可以想象，如果一個網絡中特價件比例過高，那么全網的穩定性將面臨考驗。除此之外，特價件由于發貨量巨大，占據的流動資金會非常多，容易給快遞企業造成資金鏈壓力，而這些客戶中，甚至有一些存在倒閉或無法結賬的情況，快遞企業攬收的風險同樣不容忽視。

隨著直播電商和社交平臺帶來消費增量，低價電商件在各家快遞企業中占比持續增加，如何平衡業務量規模，另辟盈利空間，成為快遞企業共同面臨的課題。

淡季當下，多家快遞企業相繼表態，不會通過價格戰來獲取業務量。然而業內人士均明白，在通達兔同質化嚴重的競爭之下，價格仍然是最有效的手段，這一點從快遞企業披露的月度單票收入持續下滑就不難看出。

隨著競爭格局分層明晰化，盲目通過價格戰追求業務量規模已無法持續，只會加重全網負擔。雖然快遞行業規模效應顯著，但合理的規模才可產生最大的效益，否則就會適得其反。

億豹網呼吁，既然總部試圖控制特價件比例，不妨先降低或取消網點的業務量考核，讓他們專注于提升服務質量。

對于日均業務量大幾千萬近億件的快遞企業來說，通過提升車輛裝載率、加大自動化設備投入等方式，來降低單票核心成本的空間越來越小，目前快遞企業的運營成本幾乎已經壓縮到極致，就像毛巾擠水一樣，水分會越來越少。

正是在這樣的情況下，快遞企業開始關注一線網點的經營成本，試圖從中尋找解決問題的辦法。

一位加盟商表示，目前省區總部網管開始挨個上門核算網點成本，包括場地、車輛、人員等各項成本，通過建立大數據模型，來動態調整相關政策與派費標準，做到全網平衡發展。也有網點反饋，總部經過統計之后，派費調整更加精準。

億豹網短視頻平臺上，有網點吐槽，由于價格已經很低，網點層面拓客其實很難。但想要拿到總部的返利，就需要在區域排名中靠前，如果完不成任務量，根本不可能排名靠前，這是一個無法解決的死結。

快遞企業越來越意識到，只有網點賺錢，全網基礎才會穩固。價格戰沒有真正的贏家，快遞企業需要在保持競爭力的同時，尋找更為可持續的發展策略。