億豹網發現，8月份，申通與韻達的月度業務量差距僅剩3700萬票，而在7月份，申通距離韻達還差6100萬票。在增速方面，無論是業務量增速還是營收增速，甚至包括單票收入方面，申通均超過韻達。
提到這12年的心路歷程和挑戰任露擺了擺手，“中通的大網非常穩定，只要跟著總部走，我們遇到的那些小風浪，也都順利挺過來了。長征精神教會我不怕吃苦、克服困難，這和我們中通人做網點是一樣的。”
果園直達，時效提升5小時9月至今，貴州中通修文網點的獼猴桃發貨量隨著果熟蹭蹭上漲，做好果農和電商客戶的豐收“寄”是助力暢銷的關鍵之一。那么，如何讓獼猴桃搶“先”一步，直達餐桌呢？
2022年，隨著電商件激增，派件量日益高漲，網點原有的小場地已無法滿足分揀需求，“換設備、換場地、加人手，意味著要增加更多投入，但能換來未來5到10年的高速發展。這個決策雖難，但必須做。”
9月1日，河北省平泉市楊樹嶺鎮宋杖子村，國郵中通希望小學迎來了開學季——望著藍天上的無人機，孩子們靦腆中帶著一絲興奮，他們的腳下是“國郵綠”和“中通藍”相互交織的操場，背后是寬敞明亮的教學樓。
12年前，19歲的他身為小哥挨家挨戶送快遞時，每天的爬樓量足足四五百層。12年后，身為兔喜生活的小謝店長，他帶領門店持續“攀爬”，摸索出了一條屬于自己的路——淡季每天的商業營收約為5000元...
湖北中通武漢硚口二部今年開啟一場“自我迭代”——網點安裝了自動分揀設備后，全力推行“直分直送”業務模式。設備更新后的第二個月，就實現了成本下降，配送時效提升1.5小時，散件增加30%的優秀業績。
9月3日，英圖博略正式發布了《2024中國最佳品牌排行榜》。本次榜單顯示，上榜品牌總價值達到33712.6億元，超六成品牌實現了價值攀升，揭示了驅動品牌價值增長的新路徑。
中通智駕無人車運營管理平臺在2024年4月上線運營，成為快遞行業首個無人車數字化管理平臺，依托中通快遞網絡優勢和規模優勢，智駕平臺目前已直鏈全國40個城市超過100個網點，總計超過200臺無人車...
2020年初的鞭炮迎來送往，面對大量外出務工的青壯年，吳家勇下了一個決心——我能不能把鄉親們留在家鄉就能賺錢！于是，他開始選擇與電商合作，種植銷售農產品，開啟“創造需求”之路。
中通末端門店自2017年布局以來，一直致力于解決“最后一公里”配送效率的問題，同時孵化社區、校園、園區+“本地生活服務”的消費場景，推動網點改善末端服務品質，挖掘本地商業價值。
地處京津雄“黃金三角”腹地，廊坊是京津冀城市群核心地帶，一小時車程內，坐擁3大航空樞紐和中國北方重要的綜合性港口天津港，得天獨厚的區位優勢，讓廊坊成了國內外物流頭部企業優選地。
8月21日，中通快遞披露的半年報顯示，2024年上半年公司營業收入206.86億元，同比增長10.5%；調整后凈利潤50.3億元，同比增長13%；完成業務量156億件，市場份額19.45%。
