在浙江省諸暨市安華鎮的諸安快速道旁，由京東集團投資10億元建設的京東諸暨智能產業園項目主體工程已提前完成了竣工驗收。11月下旬，共分三大倉庫的多層現代廠房，正靜候設備、人流與貨流的涌入。
極兔副總裁桂寧向北京商報記者表示，目前，極兔在全國的轉運中心數量達到83個，網點省市覆蓋率100%。在整個西部地區12個省份，極兔正在提升轉運中心、末端網點的數量和規模。
運費險的初衷，是為了解決網購過程中因退換貨而產生的運費糾紛，保障消費者與商家權益，而如今卻成了羊毛黨一族的溫床，下游的快遞企業也因為退貨率的不斷走高，得到的運費賠付持續走低。
近日“利潤王”中通快遞交出了一份意料之外的三季度財報。財報顯示，2024年前三個季度中通快遞實現收入313.6億元，同比增長12.8%。此外，前三個季度中通快遞實現凈利潤64.4億元，整體表現穩健。
跟隨王衛多年的員工形容王衛是一個不輕易相信別人的人。他直言，如果王衛和順豐想做成零售這件事，他必須充分授權給專業的團隊，逐步放權，而不是大小事都找他匯報，以至于沒有人敢決策。
“前幾天送一箱橙子，箱子是好好的，客戶吃完了，后面算了一下說少了一個，家里人一共吃了17個，她說她下單了18個，投訴少了一個，投訴罰款50塊，賠一個橙子4.2塊，一共罰了54.2塊，很是郁悶。”
一個是整合淘寶天貓、國際數字商業、1688、閑魚等電商業務為阿里電商事業群，并任命蔣凡擔任負責人。郵件緊接著對整合作了解釋，即強調全球化供應鏈、履約力、消費者服務能力的“全球一盤棋”。
億豹網發現，這些犀利的言論，堪稱近年來企業家最為直白、刻骨的發言之一。不少人為鐘睒睒的敢言、直言點贊，他的觀點不一定正確，但引出的問題直指當下關系國計民生的尖銳，值得探討。
這些社會矛盾在我們快遞行業的日常工作中有著非常具體的體現。以墨西哥城為例，在富裕的街區如波蘭科，街道整潔，警力充足，送貨效率高。但當我們進入像尼克塔貝克這樣的大型貧民窟時，情況則截然不同
今年下半年以來，淘寶開始加速出海。先是推出“大服飾全球包郵計劃”，后將出海戰略升級為“淘寶天貓出海增長計劃”。9月，淘寶推出AI英文版，首次提供中文以外的語言版本。
我們了解到，11月21日傍晚，阿里巴巴集團 CEO 吳泳銘發布全員郵件，宣布阿里成立電商事業群，整合國內外電商業務，包括淘天集團、國際數字商業集團、以及1688和閑魚兩個戰略級創新業務。
今年以來，電商的退貨件數明顯增多，尤其是服裝類目的退貨率能達到70%-80%，甚至更高。這種日漸增長的退貨率讓很多商家難以承受，即便是擁有幾十萬、幾百萬粉絲的大店鋪也未能幸免。
當然，鐘睒睒的言論僅代表他本人的想法，從行業整體來看，對直播電商抱有積極態度的企業家并不在少數。畢竟當下直播帶貨已是大部分品牌繞不開的銷售渠道，企業家本人下場也無可厚非。
