成立 9 年，進入亞州、北美洲、南美洲、非洲，在 13 個國家開展業務，極兔管理著超過 35 萬人團隊，服務全球近 20 億人口規模，是中國背景的快遞公司中全球化程度最高的公司。
同時，申通快遞日均快遞處理量從三年前的2000多萬單提高到超過6000萬單。而根據公司最新披露數據，申通快遞的常態產能吞吐能力已經達到日均7500萬單以上，“雙11”單日攬收峰值近1億單。
不僅在很多縣級與地級市，哪怕在北京上海等一線城市，共配的網點也不在少數。前有吳江，后有嘉善。甲之蜜糖，乙之砒霜，在三四線城市中明顯水土不服的共配，卻能在大城市如魚得水。
前端市場、客戶拓展方面，速賣通步步為營。先是在1月份推出“半托管”服務，吸引品牌類商家入駐，掀起跨境圈的“半托管”新浪潮，推出僅一個月，就有2萬商家訂單增長超100%。
根據國際咨詢公司麥肯錫預測，未來十年80%的包裹交付都將采取自動配送；預計到2025年，我國低速自動駕駛汽車年銷量將達到19萬輛，其中物流配送領域將達到8萬輛，成為最大的應用市場。
打開社交媒體，撲面而來的有不少關于羊毛黨的暴利教程。不僅僅是薅商家的羊毛，薅僅退款與運費險的羊毛黨也不在少數。甚至有人專門租倉庫做起“薅運費險羊毛”的生意，單日獲利高達4萬元。
即便如此，“雙11”“6·18”這樣的超級大促，依舊有必要繼續存在。電商長達十六年的營銷和教育，已讓超級大促成為特定符號，具有商業價值，這遠比大促本身產生的GMV更重要。
億豹網認為，從理性角度上來看，快遞企業長期以來“以罰代管”，讓一些人鉆了空子，無形當中成為惡意投訴的幕后幫手。總部罰網點，網點罰小哥，層層轉嫁，讓派費不斷下滑的小哥們雪上加霜。
億豹網多次呼吁，要想徹底解決電聯與上門問題，只有破除包郵、分層服務這條唯一路徑。不同價格帶的產品，享受不同的服務，就類似于航空件與汽運件一樣，時效不同，分開派送，體現出差異化的價值。
春晚作為中國人過年的一種儀式，觀看春晚已經成為許多家庭春節期間的重要活動。而互聯網巨頭們上春晚，無非就是想搶占用戶心智，吸引用戶流量，提升平臺的曝光度和用戶活躍度。
從位于上海市區邊緣的小鎮，成長為“快遞第一鎮”，上海市青浦區華新鎮如今已匯聚中通、圓通、韻達、極兔等4家上市快遞物流企業總部和300多家快遞物流企業，形成了千億級物流產業。
韻達在雙11復盤大會上，再次強調全網一體、齊頭并進的發展戰略，要求充分發揮總部、省區和協發委的聯動機制，將保障旺季服務作為持續爭奪客戶的契機和抓手，不斷提升服務水平。
白酒行業傳統渠道與電商渠道、廠家與商家陷入了無盡循環的博弈，矛盾一觸即發。近日頭部酒企業也接連發聲炮轟電商平臺以低價、“百億補貼”為名銷售假冒偽劣產品以及亂價現象。
