增速放緩的同時，市場爭奪愈發激烈，11月各大快遞單票收入繼續下滑。值得注意的是，韻達盡管業務量繼續領先申通，但單票收入被申通反超0.05元，可以想象，2025年的爭三大戰依舊存在懸念。
但行業內大范圍知道這一次更新，則晚于公告正式發布時間。12月18日晚間，陸續有微信事業群內部員工，和曾在微信事業群現已離職的員工，在朋友圈分享自己在微信使用的送禮物功能。
有用戶并不支持出庫后再驗貨的操作，一位用戶留言稱，正常收快遞包裹是要先驗貨才簽收，這是正常程序，一旦簽收就表示貨物完好，貴重物品一定要先驗貨，不讓驗貨可以向快遞公司投訴。
“我國仍是全球物流需求最大的市場?！痹诮张e辦的2024年中國物流學術年會上，中國物流與采購聯合會相關負責人表示，當下我國物流業正在從規模速度擴張進入質量效率提升的新階段。
比如地鐵站代理點。據極兔泰國稱，為了方便人們在上下班及出行過程中寄快遞，他們在曼谷市中心的地鐵站內設立了網點。與國內略混亂的快遞網點不太一樣，這些代理點更顯寬敞與干凈。
12月11日深夜，隨著O3181號航班載著104噸跨境電商貨物從花湖國際機場騰空而起，花湖國際機場累計貨郵吞吐量成功突破120萬噸大關，花湖國際機場的貨運能級再一次邁上新臺階。
電商正成為青島經濟增長的新引擎。日前，青島市商務局發布數據，今年1至11月，青島市網絡零售額2659億元，同比增長11.3%，占全省比重的三分之一。青島市備案跨境電商企業2411家，占山東省20.2%；
實際上，每年春節前后，各地網點普遍面臨用工緊缺。迫于收入降低與嚴苛考核，有的小哥選擇在春節前辭職返鄉，逃離快遞行業。還有一些全年無休的快遞員寧愿被罰，也選擇回家過年。
村里的網店一家接一家，貨架上堆滿鞋盒，老人熟練地修剪鞋子的線頭，快遞小哥來回穿梭……在溫嶺市澤國鎮雙峰村，這個遠近聞名的“淘寶村”，村民們從“雙12”大促前夕一直忙碌到現在。
作為國內最大的貨運航空企業之一，國貨航的IPO之旅從一開始便備受外界關注。公開信息顯示，國貨航此次IPO最早可追溯到2022年12月21日，當日，其向證監會遞交其深交所主板上市的相關申請并獲得受理。
該商家可能沒有意識到，其偽造公章的行為已經構成違法。此前也有商家如法炮制，甚至有的商家嫁禍于快遞，致使快遞小哥無奈背鍋。
“公司不斷深化精益管理，充分利用彈性網絡優勢、末端資源優勢和數字化能力，挖掘規模效應、裝載率提升效應、數字化管理效應，在攬派、分撥、運輸等核心成本方面保持持續優化，形成領先的成本控制優勢。”
