“我們小區一棟樓除了幾戶外地的，本地的全姓盧，現在快遞單上大多是盧**，又是虛擬電話，收快遞經常拿錯，每次都是跟家里人先確認一下買的啥東西。”快遞驛站經營者面臨同樣的煩惱。
“我當時騎自行車送一個快遞差不多得花一個小時，一天也就能送十個快遞?！蓖觚埇F說，現在豐小哥手中最新的第5代巴槍也代替了最原始的圓珠筆，不僅擁有最基礎的收派件的功能...
目前，不僅網上討論成潮，在和平里北街，柳芳公交車場站北側的“公交便民驛?！币颉百u菜”而噴涌的客流是力證。《商業觀察家》在驛棧探店的兩小時里，體驗到真實的、源源不斷的客流。
“炸店”風波的背后，反映出電商平臺新一輪爭奪戰的升級。隨著京東百億補貼的推出，淘寶測試9塊9包郵，拼多多如何鞏固五環外的傳統市場，比解決這次“炸店”危機還要棘手。
盡管業務量一直在增長，但給不少一線從業人員的感覺卻是，派件量紛紛都下滑了。行業淡季真的來了，有的總部已給出搶量低價政策，有的地方還降低了派費來刺激網點收件。
一家企業被收購之后，意味著結束，還是另一種開始？近年來，伴隨快遞企業之間的兼并重組，新的“組合”不斷出現。有的企業被整合并購后成為時代的棄子，有的企業卻換來了重生。
近日，京東集團董事局主席劉強東在京東物流經營管理會上表示，不再要求商家必須使用京東物流：“他們想用極兔或者通達系快遞，就讓他們用。京東應該讓所有信息真實地展示在前臺，把選擇權交給用戶?！?/p>
億豹網了解到，現實生活中，有不法分子頻繁網購小額物品，尋找快遞在攬收、中轉、投件過程中出現的快遞延誤、中轉錯誤、包裹破損、快遞單字體不規范、未按收件地址存放及未電話告知等不規范行為...
來自湖北鄂州的報道：一架順豐航空波音747-400全貨機裝載105噸貨物，從湖北鄂州花湖機場飛往比利時列日機場，這標志著鄂州花湖機場首條國際貨運航線“鄂州花湖—比利時列日”正式開通。
3月30日，盒馬官方發布消息稱，在“3公里30分鐘送達”的基礎上，新增“5公里1小時送達”的配送服務。服務半徑從約3公里增至約5公里后，盒馬配送的服務范圍將擴大到此前近3倍。
貨拉拉不想只做“四輪”業務了。最近，貨拉拉宣布正式上線跑腿業務，已經在深圳、上海并開放接單。貨拉拉強調，7月31日前，所有跑腿訂單均為“0抽傭”，即跑腿所賺金額100%歸騎手所有。
剛剛慶祝自己三十歲生日的民營物流巨頭順豐集團正處在一段最美好的時光之中。在剛剛發布的2022年財報中，順豐控股股份有限公司（下稱“順豐控股”）交出一份營收與利潤均大幅增長的“答卷”。
3月22日，拼多多“農云行動”專項小組走進第一水果大省廣西，在南寧農產品交易中心、廣西容盛物流園，專項小組為當地逾百位中小商家和農戶詳細介紹果蔬類目的電商和直播運營策略...
