2022年受運價降低、疫情影響，城配行業發展受阻，那么，2023年城配行業、同城貨運平臺將朝著哪個方向發展？又能為新能源物流車推動提供哪些機遇呢？此時，新能源物流車車型結構會發生哪些變化？
在供應鏈、在物流端，抖音都與京東超市、天貓超市相去甚遠。“三天才收到貨”，一位在抖音超市購買商品的北京地區用戶告訴筆者，她的訂單被拆分為4個快遞，由中通快遞配送，從廣東東莞發貨。
未來，逐步應用新技術與新方式、提高勞動效率、降低經營成本是必然趨勢。社區團購、抖音電商這樣的攪局者，可能會加速傳統零售的自我調整，或者說，它們就是未來的傳統零售模式。
業績預告發布后，各大快遞對今年的行業增速普遍樂觀。圓通在接受機構調研時認為，行業價格將保持相對穩定態勢，惡性價格競爭已不可持續。韻達也表示，我國快遞產業發展環境迎來新局面...
近期，馬云又有了新消息。據券商中國，《香港經濟日報》報道稱，阿里巴巴聯合創始人馬云在香港與泰國首富、正大集團資深董事長謝國民，及其三兒子、正大行政總裁謝镕仁會面。
傳化從2000年開始投建公路港，2003年建成第一個“杭州傳化公路港”，2009年成都公路港投入運營，2010年蘇州公路港投入運營。2016年建成30個公路港投入運營，服務于100個大小城市。
韻達股份(14.990, 0.21, 1.42%)1月31日發布投資者關系活動記錄表，公司于2023年1月30日接受111家機構單位調研，機構類型為保險公司、其他、基金公司、海外機構、證券公司、陽光私募機構。
其中，順豐預告歸屬于上市公司股東的凈利潤60.5億元-62.5億元，同比增加42%-46%；申通2022年實現扭虧為盈，凈利潤預計為2.6億元-3.3億元，與上年同期相比增長128.59%-136.29%。
“現在是快遞到村，每個村建一個網點…去年9月建的。”在湖北省浠水縣鄉村集市上做快遞業務的燕子告訴時代財經，春節期間，網購的人很多，每天到店快遞超千件，這跟國家郵政局的“村村通快遞”政策有關。
隔著南中國海，一邊是被追捧的越南，喧囂騷動，另一邊則是安靜的菲律賓。不過，eMarketer的數據顯示，2022年菲律賓電商交易額增長25.9%，是全球電商增長最快的國家。
2023年的兔年春晚吸引了很多快遞人的目光，大家看到了王寶強與楊紫主演的快遞主題小品，也聽到了由黃渤演唱的快遞行業歌曲《小哥》，但其中最讓人驚訝的是極兔竟然成為春晚“物流物業甄選品牌”。
進攻性超強的頭部企業，讓有不少中小合同物流企業，不禁開始懷疑自己未來的發展空間。不過，2022年發生在頭部企業內部的組織架構調整，或許會代表巨頭在下一個階段的打法會發生一定的變化。
