報告顯示，京津冀全年貨運總量保持較快增長，2023年達344900萬噸，較2014年增長超25000萬噸。京津冀區域物流網絡更加完善，物流網絡建設實現了“點—線—面”一體化推進，陸、海、空立體物流體系...
目前動力電池的回收率較低，最大難點在哪里？李巖對《每日經濟新聞》記者表示，不僅是電動車的電池，我們現在所說的循環經濟可能最大的一個問題就是“怎么循環起來”，回收起來。
截至8月31日，公司通過股份回購專用證券賬戶以集中競價方式累計回購公司股份1542.55萬股，回購總金額約為人民幣5.63億元(不含交易費用)，回購股數占公司目前總股本0.32%，平均成交價為36.52元/股。
9月2日晚，廣匯物流公告，收到控股股東廣匯集團增持公司股份計劃的告知函，廣匯集團基于對公司持續發展的堅定信心和對公司價值的認可，擬自2024年9月3日起6個月內增持股份，金額不低于1.5億元...
根據股東信息來看，北京順達同行科技有限公司為公司新增股東，持股比例為7.3114%，該公司為杭州順豐同城實業股份有限公司（簡稱：順豐同城）全資子公司，由順豐控股百分百持股。
據黃埔海關統計，自2023年4月18日空港中心正式運行以來，已累計服務超過651家外貿企業，進出口商品種類擴大到738種。通過空港中心帶動灣區制造業與香港航空業雙向促進、雙向賦能。
3月，低空經濟被首次寫入政府工作報告并被定義為“新增長引擎”，此后相關的行政法規和地方政策不斷出臺。據中國民航局測算，2023年我國低空經濟規模已經超過5000億元，2030年有望達到2萬億元。
7月31日，交通運輸部、財政部印發《關于實施老舊營運貨車報廢更新的通知》，對提前報廢國三及以下排放標準營運柴油貨車、提前報廢并新購國六排放標準貨車或新能源貨車、僅新購符合條件的新能源...
地處京津雄“黃金三角”腹地，廊坊是京津冀城市群核心地帶，一小時車程內，坐擁3大航空樞紐和中國北方重要的綜合性港口天津港，得天獨厚的區位優勢，讓廊坊成了國內外物流頭部企業優選地。
近幾年，特別是今年以來，新能源重卡價格大“跳水”，在年前，一輛搭載350kWh電池的6x4新能源牽引車售價還保持在55W元左右，某頭部品牌在去年年底曾以53W元的“低價”震驚行業，創新低價。
8月19日，記者從順豐方面獲悉，順豐科技在8月18日推出其自主研發的“豐知”物流決策大模型，該模型旨在將大模型技術應用于物流供應鏈的智能化分析、銷量預測、運輸路線優化與包裝優化等決策領域。
相較于現行的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》，《規范》中安全生產的相關內容要求平臺督促實際承運人嚴格落實安全生產責任，對其進行安全生產教育培訓，并制定出行車事故率考核指標。
近期，交通運輸部、財政部組織開展2024年國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市競爭性評審工作，根據評審結果，前12個城市進入支持范圍，其中，上海和蘇州-無錫-南通組合入選。
