“勇敢的人，先擁抱世界。”

這是圓通湖南衡陽石鼓分公司負責人毛佳鵬常掛在嘴邊的一句話。這句話，也是他帶領團隊從困境中突圍、以創新驅動變革的真實寫照。2015年，本地人毛佳鵬從一名快遞小哥做起，逐步成長為一名快遞行業的管理人員。2022年10月，毛佳鵬及時抓住市場機遇，成立圓通石鼓分公司，開啟了一段充滿挑戰與機遇的創業征程，并在當地用快遞服務贏得了穩定的口碑。

成立之初，公司面臨嚴峻的末端困境。“我們轄區覆蓋工業園、步行街、廠區等各式各樣不同的區域，派送難度本就不小，再加上末端驛站配合度低，導致派件人效低下，服務質量波動大，客戶投訴居高不下，客戶體驗非常不好。”毛佳鵬回憶道。然而，困難并未嚇退這位年輕的負責人。毛佳鵬身上那股湖南人“吃得苦 耐得煩 霸得蠻”的韌勁與闖勁被徹底激發，他深知坐等沒有出路，唯有主動創新才能破局。兩年多來，他帶領團隊迎難而上，打出了一套破解末端難題的創新組合拳。

首先，為更好掌握末端服務主動權，毛佳鵬果斷租用1100平米場地優化分揀操作，并著手建設自主可控的驛站網絡，筑牢了穩定高效服務的根基。

與此同時，目前，快遞科技創新迫在眉睫，末端同樣如此。在毛佳鵬的推動下，石鼓分公司率先嘗試使用多臺無人駕駛快遞車，設置在分公司到驛站之間，為末端配送注入智慧力量，提升派送效率，并讓快遞小哥集中更多精力在改善客戶體驗上。

“每天早上車輛啟動后都會更新查看地圖，避開修路地段。每輛車能夠承重約800千克，單次配貨量能夠達到600到700件快遞，一天能配送1600至2000件貨物。為確保安全，無人車還配備了復雜路段預測試、路口自動減速、靈敏急剎、24小時后臺遠程監控及介入等多重保障機制。”毛佳鵬介紹，有了無人駕駛快遞車后，快遞小哥不再需要往返分公司與驛站之間拉貨，大幅提升了工作效率。“快遞小哥可以更專注于提升客戶服務質量和收派件效率。”

敢于嘗試的毛佳鵬，今年4月又將目光投向了“無人驛站”，鋪設無人自助快遞柜，柜機格口達7000個，并且都設在室內。

毛佳鵬介紹，相比傳統驛站，無人柜機應用場景更廣、鋪設更靈活、投入成本更低，有效破解了行業“租金高、人工高”的頑疾，而且我們把無人柜都設在了室內，這樣即便刮風下雨或是高溫等天氣，也會減輕客戶取件時的不便。“尤其是忙碌的上班族，享受到了24小時靈活自主取件的極大便利，滿意度顯著提升。”

這套“無人化”的創新組合拳精準發力，直擊痛點，成功扭轉了石鼓分公司的末端運營困局。運營效率大幅提升，管理成本有效下降，客戶體驗實現質的飛躍。“服務質量上去后，我們贏得了更多的市場。兩年多來，公司業務量增長了兩倍多。”毛佳鵬說。

“分公司末端變革能夠成功，離不開總部及省區的大力支持。”毛佳鵬表示，總部不僅在戰略方向上給予清晰指引，更提供了寶貴的金融貸款支持，緩解了資金壓力；省區組織的游學培訓，則極大地開拓了團隊的視野，啟發了更多創新應用的思路。

毛佳鵬強調，只有勇于嘗試邁出第一步，才能擁抱變革帶來的廣闊天地。“無人化終端場景應用十分廣泛，未來的商業一定是無人驛站+無人化商業+復制。”他堅信。