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“最近京東到家年貨節訂單多，我倆打算留下來繼續跑單。跑單就這樣，哪里需要，我們就去哪兒。”師建廷估計，這個春節他們大概能掙4萬塊錢。為了確保跑單順利，年前他還特意換了一輛新電動車。
不少年貨禮盒又大又重，在“陽康”后扛一袋大米上6樓不容易，對住在老舊小區里的老年人來說更是如此。因此菜鳥在1月10日宣布，將與天貓超市一起，從今年春節起投入2億元補貼快遞員...
眼下正值節前消費旺季，餐飲、外賣訂單量出現井噴，但隨著不少服務員、騎手返鄉過節，這些行業出現了較大的用工缺口，不少餐廳和外賣平臺也開啟了“留人”模式。
節日的氛圍還體現在收寄的大大小小快遞包裹中。在深圳灣口岸快遞站點，往來通關的市民忙著郵寄行李、年貨；在全城數萬個快遞驛站，快遞小哥們馬不停蹄地將網購的年貨送至千家萬戶。
京東產發系京東集團的物流地產投資運營平臺，成立于2018年，京東在2007年便開始自建物流基礎設施，京東產發主要是負責開發及管理京東集團的物流設施和其他不動產，包括高標倉、商用辦公樓及一體化產業園，以支持京東物流及其他第三方商家。
32歲的女快遞員楊艷艷公主頭辮子扎得很高，她早就決定，2023年的春節留守上海。之前，她剛把自己的兒女以及孩子的爺爺奶奶從山西接到上海團圓，“春節快遞業再難，能有上個月難嗎？
韻達董事長兼總裁聶騰云指出，快遞行業仍處在發展的戰略機遇期，尤其在平臺電商、直播電商等新型經濟的推動下，快遞服務將與人們的工作、生活聯系越來越緊密，這為快遞行業提供了更多的機遇。
盡管當前極兔發展迅猛，但要想在消費端出圈，被更多用戶在寄遞場景中主動選擇，顯然還需要以更高效的方式來傳播品牌力。春晚可觀的營銷流量，無疑將助力企業品牌更為家喻戶曉。
2022年12月，順豐在鄂州機場開通首條貨運航線，更多航線正在陸續開通中。機場內的順豐轉運中心目前已基本完成設備安裝，處于設備調試階段，預計2023年下半年投入運營。
今年春節，菜鳥在國際、在社區驛站和鄉村全線推出春節不打烊，其中菜鳥直送在崗值守的快遞員相較去年同期增長25%，預計處理單量同比增加30%，春節不打烊期間在核心50城依然提供次日達和上門服務。
在保障消費者享受不間斷寄遞服務的同時，為了讓春節留崗的一線員工踏實過年，京東物流將投入5億元，通過“我在京東過大年”等系列舉措為堅守一線的員工提供高于國家法定標準的福利補貼。
今年春節期間，菜鳥供應鏈位于北京、上海、廣州、武漢、成都等18個城市超39個洗護倉將正常運營，配送范圍將覆蓋超300個城市，基本實現天貓“春節不打烊”區域的全覆蓋，消費者可以無憂下單。
在1月10日北京日報聯合中國企業評價協會主辦的“新型實體企業創新研討會”上，中國企業評價協會發布了《新型實體企業評價標準》以及“2022北京新型實體企業100強”，國家電網、京東、京東方位居前三。
抖音電商方面的數據顯示，“抖音好物年貨節”期間，平臺商城場景帶動年貨銷量同比增長高達308%，搜索場景也帶動銷量同比增長了124%。抖音電商年貨節期間的消費人數是去年同時期的1.4倍。
