快遞股本輪上漲受益于大盤帶動(dòng)，分析人士認(rèn)為，早盤有國有資本進(jìn)場(chǎng)引導(dǎo)市場(chǎng)，再加上近期降息降準(zhǔn)預(yù)期又起，大盤也調(diào)整到位，A股在年底將會(huì)走出一波行情。
為了迎戰(zhàn)臍橙銷售高峰，極兔奉節(jié)網(wǎng)點(diǎn)工作人員正忙得熱火朝天，一箱箱臍橙通過傳送帶送到門口的大卡車裝車點(diǎn)，通過極兔農(nóng)特專線，讓新鮮的奉節(jié)臍橙送達(dá)到各地消費(fèi)者手中，為寒冷的冬季帶來一絲甜意。
從最新的招股書來看，極兔似乎正朝著盈利的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月30日的上半年，極兔經(jīng)調(diào)整凈利潤虧損大幅減少至2.64億美元，較上年同期的4.2億美元同比下降了37%。
慰問期間，工會(huì)團(tuán)隊(duì)親切問候了集散中心和網(wǎng)點(diǎn)的一線員工，為他們送去慰問紅包和防寒物資，并詳細(xì)了解一線員工的工作、收入、家庭等情況，囑咐大家在做好服務(wù)保障的同時(shí)，注意防寒保暖、保護(hù)身體健康。
攬收上來的紅薯包裹得益于完備的三級(jí)快遞物流體系，當(dāng)天就在極兔南充轉(zhuǎn)運(yùn)中心，兩天時(shí)間就送到了廣東江門客戶手中。“最初一公里”與“最后一公里”讓消費(fèi)者感受到快遞的溫度與速遞。
可就是這只始于東南亞的“野兔”，在成為印尼市場(chǎng)占有率第一的快遞公司后，靠“薄利多銷”模式“殺”入國內(nèi)快速市場(chǎng)，攪渾了“三通一達(dá)”格局，引起行業(yè)公憤。人們不禁好奇，這只狂奔的“兔子”到底從何而來？
作為史上最快完成上市的快遞股，極兔一經(jīng)上市交易便引發(fā)投資者矚目，股價(jià)上市首日穩(wěn)住12港元。截至首日收盤，極兔總市值為1057億港元，超越圓通、韻達(dá)、申通三家市值之和。
?香港，2023年10月27日— 全球物流服務(wù)運(yùn)營商極兔速遞環(huán)球有限公司極兔速遞今日于香港聯(lián)合交易所主板上市，股票代碼1519，上市公開發(fā)售價(jià)每股12港元，全球發(fā)售募集資金凈額35.28億港元。
極兔速遞的上市進(jìn)程迎來關(guān)鍵一步。10月16日，港交所公告顯示，極兔速遞于2023年10月16日至10月19日進(jìn)行招股，預(yù)向全球募集資金約35.28億港元，并在10月27日正式掛牌上市。
作為“快遞出海第一股”，極兔更新后的招股書顯示，其2023年上半年虧損額大幅縮窄37%，毛利率轉(zhuǎn)正至4.8%，全球快遞包裹量同比增長16.7%，反映出極兔全球網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營的規(guī)模效應(yīng)正逐漸顯現(xiàn)。
10月13日，國家郵政局召開全國郵政快遞業(yè)安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議，通報(bào)近期安全生產(chǎn)事故，對(duì)行業(yè)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行再部署再推動(dòng)再落實(shí)，強(qiáng)調(diào)要牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)決筑牢安全生產(chǎn)防線...
不過中國市場(chǎng)和新市場(chǎng)仍虧損，抵消了部分東南亞市場(chǎng)的利潤。2020年至2023年上半年，極兔經(jīng)調(diào)整凈利潤虧損分別為4.76億美元、11.78億美元、14.88億美元、2.64億美元。
按2022年包裹量計(jì)，極兔是中國最大的運(yùn)營商之一，占 10.9%的市場(chǎng)份額。2022年，其進(jìn)一步擴(kuò)展至包括沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、墨西哥、巴西及埃及在內(nèi)的新市場(chǎng)。
