快遞行業(yè)歷經(jīng)了多輪洗牌，依舊留在賽場(chǎng)的企業(yè)均各具優(yōu)勢(shì)，如今這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”依然看不到盡頭。隨著物流三雄同時(shí)將目光轉(zhuǎn)向港交所，市場(chǎng)對(duì)新一輪價(jià)格戰(zhàn)的打響有所擔(dān)憂。
國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)們視極兔為眼中釘肉中刺，價(jià)格戰(zhàn)讓這些企業(yè)痛苦不堪。不可否認(rèn)的是，這條“鯰魚(yú)”確實(shí)讓國(guó)內(nèi)快遞這一池春水掀起了不小的波瀾。如今的極兔正站在IPO大門(mén)外，所有人都好奇這只兔子去往何方？
當(dāng)載滿沉甸甸包裹的快遞車駛過(guò)古老的寺廟和紀(jì)念碑，穿過(guò)艱險(xiǎn)的山路，趟過(guò)泥濘的低洼，將人們所需運(yùn)輸進(jìn)深山，這時(shí)的快遞儼然成為了一座搭起外界和深山、繁華大都市和偏遠(yuǎn)山村的重要橋梁。
作為極兔最早期的機(jī)構(gòu)投資人，屈田在近日接受第一財(cái)經(jīng)獨(dú)家采訪，講述了投資極兔背后的故事。與此同時(shí)，深耕東南亞六年的他認(rèn)為，不只是極兔，未來(lái)這里有機(jī)會(huì)誕生更多百億美元的超級(jí)獨(dú)角獸。
極兔無(wú)論上市與否，極兔都將持續(xù)走經(jīng)濟(jì)型快遞“國(guó)內(nèi)外價(jià)格戰(zhàn)”增長(zhǎng)模式。為什么賭極兔仍然發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)？最主要的原因在于全球大經(jīng)濟(jì)向下環(huán)境，國(guó)內(nèi)大消費(fèi)下沉環(huán)境，直接倒逼全球貿(mào)易“快速”電子商務(wù)化。
百世快遞（曾用名“百世匯通”）是“通達(dá)系”成員，業(yè)務(wù)量超過(guò)順豐。2019年，百世快遞單日最大處理量就達(dá)6520萬(wàn)件；2020年，百世快遞業(yè)務(wù)量85.4億件，市場(chǎng)份額10.2%，居快遞公司第五。
“一年起網(wǎng)，兩年擴(kuò)張，三年上市”，關(guān)于極兔在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的預(yù)言，正在逐一應(yīng)驗(yàn)。自去年簽約梅西代言后，極兔的步子邁得越來(lái)越大。從品牌建設(shè)到業(yè)務(wù)拓展再到資本上市進(jìn)程，看似有條不紊實(shí)則速度驚人。
6月20日，極兔速遞召開(kāi)（全網(wǎng)）一屆一次職工代表大會(huì)（擴(kuò)大）會(huì)議，大會(huì)在上海設(shè)立主會(huì)場(chǎng)，在全國(guó)各省區(qū)設(shè)立分會(huì)場(chǎng)，來(lái)自全網(wǎng)的191位職工代表，通過(guò)線上、線下相結(jié)合的形式參會(huì)。
6月16日，極兔向聯(lián)交所遞交了招股書(shū)，外界終于得以窺見(jiàn)這只來(lái)自東南亞的兔子的全貌：2020年到2022年，極兔的收入增長(zhǎng)了3.7倍，這三年的凈利潤(rùn)分別為-6.64億美元、-61.9億美元和15.72億美元。
值得注意的是，此次極兔上市采取打包全球業(yè)務(wù)的方式，以極兔速遞環(huán)球有限公司的名義掛牌。以國(guó)際業(yè)務(wù)為主的極兔，這一操作也是為了獲得更多的融資金額。
618大戰(zhàn)來(lái)臨，極兔加速整合末端資源，鄰里驛站與共配系統(tǒng)已低調(diào)上線。日前，多地“極兔鄰里”驛站低調(diào)開(kāi)業(yè)，在原來(lái)百世鄰里的基礎(chǔ)之上升級(jí)而來(lái)。極兔共配系統(tǒng)也悄然上線，支持多品牌極速混掃...
順豐與極兔或?qū)⒃俅螤渴郑瑩?jù)《晚點(diǎn) LatePost》消息，順豐或?qū)⒁?%-2%的比例入股投資極兔全球，具體投資金額及合作細(xì)節(jié)仍在商討中。
收購(gòu)案的一方是中高端快遞的頭部企業(yè)順豐。順豐在2020年成立豐網(wǎng)，意圖以此進(jìn)擊中低端經(jīng)濟(jì)型快遞市場(chǎng)，價(jià)格與通達(dá)系接近，為的是補(bǔ)足順豐的業(yè)務(wù)版圖。順豐做自營(yíng)，豐網(wǎng)做加盟，主做電商件。
