9月26日，極兔速遞與沙特阿拉伯交通和物流服務部在北京共同簽署了戰略合作協議，旨在為沙特客戶提供更加便捷、高效的快遞物流服務。極兔速遞中東公司首席執行官肖忠秋、極兔速遞中東公司公共事...
此次“關愛兒童安全公益行”活動由極兔速遞、沃爾沃卡車、上海愛共線公益組織聯合發起，旨在通過校園修繕、設備更新和物資補足等一系列公益舉措，為雨沖小學的師生們帶來全面的支持和關懷。
時過境遷，當2023年市場再次傳出順豐即將赴港的消息時，順豐一改此前堅決態度，選擇緘默處理。不出意外，8月初順豐控股正式宣布赴港二次上市計劃，并于當月末向港交所遞交了上市申請文件。
億豹網了解到，旺季期間，這里每天處理的貨物平均在6萬件左右，其中一半來自中國，另一半是沙特本地銷售的商品。與國內加盟體制不同，極兔海外網絡均采取直營模式，擁有自營的人、車、場。
8月31日，沙特阿拉伯交通和物流服務部副部長魯埃伊·穆什拉比帶領沙特代表團，蒞臨極兔速遞考察交流。極兔速遞集團副總裁后軍儀及各業務負責人等接待了魯埃伊·穆什拉比一行。
近日，極兔速遞順利通過SGS通標標準技術服務有限公司的嚴格審核，榮獲ISO/IEC 27001:2013信息安全管理體系及ISO/IEC 27701:2019隱私信息管理體系兩項國際標準認證。
無獨有偶，三家謀求香港上市的快遞企業，紛紛提到了海外市場擴張計劃。行業內卷的背景下，國際化成為他們的不二選擇。在資本市場大環境并不理想的情況下，哪家將會在港交所率先敲鐘呢？
連日來，廣州日報·新花城記者曾多次聯系這位見義勇為平民英雄，試圖進一步了解救人細節，但梁藝邦認為“自己只是做了一件小事，沒什么值得采訪”“工作太忙了”等為由婉拒。
因此，順豐收購嘉里物流后，移植國內的體系套用嘉里物流的物流網，再與極兔合作。一個高端一個低端，或許想要合力啃下東南亞的大部分市場后，養成一只國產物流出海的物流巨獸，才是二者的如意算盤。
“這惡劣的環境，要穩住，能贏”，這是極兔速遞快遞員任張鵬8月1日23點55分在工作群發送的消息，即使被暴雨打亂工作節奏，門頭溝區網點的快遞員們依然選擇連夜奮戰，努力讓每個包裹安全抵達消費者手中。
發跡于東南亞，成立8年，進入中國僅3年，與國內老牌快遞走過30年歷程相比，極兔的IPO堪稱飛速。龐大的中國市場，撐起了極兔當下超過50%的營收，其市占率接近11%，僅次通達順豐，位居行業第6位。
極兔速遞日前提交香港IPO申請，計劃募集5億-10億美元。招股書顯示，最近三年公司經營利潤持續虧損。上周，中國證監會向公司發文，要求公司補充說明控制架構、信托持股、股權激勵、信息安全等情況。
為了進一步推動柳州螺螄粉產業邁向高端化、國際化，擴大柳州螺螄粉出口規模，7月以來，廣西柳州市政府陸續在印度尼西亞、馬來西亞、泰國舉辦重點產業推介會，助力當地螺螄粉企業出海開拓市場。
