拼多多發(fā)布的618戰(zhàn)報(bào)顯示，第一周內(nèi)百億補(bǔ)貼商家數(shù)量同比增長九成以上，手機(jī)類目銷售總量達(dá)300萬臺；白酒品類、床上用品、個(gè)護(hù)家清、寵物品類、男裝品類銷售額同比增長全部超過100%。
近日，有不少貨運(yùn)司機(jī)通過總臺中國之聲新聞熱線400-800-0088反映，在貨拉拉、滿幫集團(tuán)的運(yùn)滿滿等貨運(yùn)平臺上，貨主經(jīng)常發(fā)布超載訂單，司機(jī)接單后發(fā)現(xiàn)貨物超載選擇拒絕運(yùn)送，可能會(huì)被平臺扣分。
“快遞進(jìn)廠”工程啟動(dòng)以來，快遞企業(yè)不再局限于傳統(tǒng)的“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸模式，將服務(wù)加速延伸至越來越多的制造企業(yè)生產(chǎn)車間，在汽車、電子、醫(yī)藥、服裝和快消品等多個(gè)領(lǐng)域取得突破，服務(wù)能力持續(xù)增強(qiáng)。
頭部玩家自2013年起開始探索無人機(jī)配送，順豐、京東、美團(tuán)、大疆等相繼發(fā)布物流無人機(jī)產(chǎn)品，當(dāng)前同城配送、跨城急送、跨海支線運(yùn)輸?shù)壬虡I(yè)化場景，逐步進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段。
今年的618大促與往年有些不同，自4月起，天貓、京東、快手等主流平臺相繼官宣取消預(yù)售，打出“現(xiàn)貨開賣”標(biāo)簽，這意味著消費(fèi)者不用再被“燒腦”的優(yōu)惠計(jì)算題困住，即買即送。
國內(nèi)是這樣，國外似乎也沒好到哪里去。遠(yuǎn)的不說，就和我們隔海相望的日本，知名的一站式購物平臺亞馬遜，最近就被爆出隨著工作方式改革，讓員工陷入了超負(fù)荷工作的新聞。
近日，知新工程“三尺講臺計(jì)劃”特邀圓通速遞董事長喻渭蛟走進(jìn)復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院，以“科技X出海——快遞企業(yè)的‘突圍’和‘轉(zhuǎn)型’“為主題進(jìn)行分享，并與陸雄文院長展開對話，分析中國快遞行業(yè)發(fā)展趨勢...
海運(yùn)價(jià)格還在持續(xù)飆升，目前，亞洲至拉美以及非洲個(gè)別地區(qū)航線的運(yùn)價(jià)，已從此前的每40英尺箱兩三千美元，暴漲至9000至10000美元，歐洲、北美等航線運(yùn)費(fèi)短期翻番，預(yù)計(jì)接下來運(yùn)價(jià)還會(huì)進(jìn)一步上漲。
最近，看到拼多多發(fā)布的618戰(zhàn)報(bào)，自5月19日一周內(nèi)，百億補(bǔ)貼商家數(shù)量同比增長九成以上，手機(jī)類目銷售總量達(dá)到300萬臺，其中1家頭部手機(jī)品牌銷售額接近50億元；家電品牌產(chǎn)品銷量同比漲幅超80%；
“剛來的時(shí)候基本只能在中國餐廳見到同胞。”如今，街頭巷尾都涌動(dòng)著中國元素，悄然出現(xiàn)的中國品牌、馬路上疾馳的長安汽車、一波波的商務(wù)考察團(tuán)以及“北京來的老板融了幾千萬”的小道消息……“
又到年中，朋友見面依舊習(xí)慣性地問一句“上半年掙了多少錢？”或“上半年攢了多少錢？”關(guān)于這個(gè)問題，新能源物流車經(jīng)銷運(yùn)營商之間一般默契地回一句：還活著，活著就有機(jī)會(huì)。
“本來想著整體退貨率能控制在50%以下，沒想到最終飆到了80%，即使尾貨能低價(jià)出完，也會(huì)虧50、60萬”。億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，電商卷用戶體驗(yàn)的情況下，商家真的不好做了，而下游的快遞同樣受到波及...
看到水深火熱中的快遞兄弟，近日一位粉絲來稿鼓勵(lì)大家。2015年開始，我跟老公（當(dāng)時(shí)是男朋友）干網(wǎng)點(diǎn)3年，賺到了第一桶金200萬，一個(gè)主內(nèi)一個(gè)主外，我們是市區(qū)的小一級網(wǎng)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)有18個(gè)快遞員...
