隨著人口紅利逐漸消失，電商平臺在C端增長受阻，阿里的1688、京東的企業購、拼多多的多多批發……從2015年開始，B2B電商就像“風口上的豬”，創業企業數量多、交易金額巨大、營收增長快...
如果你隨機問一個人，無人配送車前景如何，那應該很多人都會支持一票，起碼住酒店的時候，打開房門面對一個兢兢業業送午餐的外賣機器人，大家都得夸一句“小東西還挺靠譜”吧？
5月23日，韻達轉債正式上市交易，首日大漲26.8%，本期轉債募資24.5億元，將全部用于分揀設備自動化升級。經過一系列戰略調整，韻達正在恢復元氣。剛剛發布的4月經營業績顯示，韻達業務量...
十年前，菜鳥能飛多遠、多高，誰都無法預測。十年后，菜鳥成長為全球最大物流獨角獸，并且還在繼續振翅。5月18日，菜鳥官宣上市時間計劃表，預計在未來12到18個月內完成。
加盟制快遞中，中通領先地位暫時穩固，圓通逐漸鞏固第二的位置，韻達、申通、極兔之間的爭奪繼續。從行業整體來看，持續增長勢頭不減，玩家們在動作頻頻的背后，行業正在迎來新一輪的洗牌戰。
據報道，作為中國物流集團財務并表單位，中國物流集團數字科技有限公司是中國物流集團頂層數字化技術與服務公司，致力于成為世界一流的現代物流數字科技企業、國家物流行業信息平臺。
在業績外，這一屆618對京東、阿里還有更復雜的意義：今年是京東、淘寶創立的20周年，這一屆618還是京東新任CEO許冉第一場硬仗，同時也是阿里“1+6+N”大調整后淘寶天貓商業集團面臨的首次大考。
億豹網獲悉，未來3年申通的目標是，致力于打造中國質效領先的經濟型快遞。實現這一目標的唯一途徑，就是通過產能爬坡，持續降本提升價格競爭力，帶來更多單量，形成正向循環。
收購案的一方是中高端快遞的頭部企業順豐。順豐在2020年成立豐網，意圖以此進擊中低端經濟型快遞市場，價格與通達系接近，為的是補足順豐的業務版圖。順豐做自營，豐網做加盟，主做電商件。
3年前，為了搶奪增長迅猛的電商件，順豐做起了豐網，選擇用加盟模式發展，目的是低價搶市場。但如今3年過去，事與愿違，豐網連年虧損，配送時效也難以保證，順豐最終決定把豐網賣了，先賺一個多億。
空手套白狼的生意還行嗎？明明在別的電商平臺下的訂單，送來的包裹卻是拼多多。如今，遇到這種蹊蹺事的消費者不少。操弄此事的是一群無貨源電商從業者，業內俗稱“搬貨黨”。
隨著行業高質量發展趨勢明確，惡性價格博弈不再，預計2023年快遞物流行業價格以穩為主、低烈度競爭為輔。2023年或為快遞行業格局分化之年。頭部企業仍能靠產品與服務獲得份額提升，盈利穩健增長；
618將近，往年的經驗表明，由于運力緊缺，每到大型電商節日，為保障包裹高效即時履約，快遞行業便會上演“搶人”大戰。正如松下幸之助所言，企業最大的資產是人。尤其是在勞動密集型的快遞行業...
