直播間內，身著職業裝的女講師一遍一遍重復著話術，并貼出了月收入幾千元到十幾萬元不等的店鋪收益截圖。他們列出的成功案例中，有90后寶媽、0基礎的白領，還有完全不會英語的65歲退休老人。
不過，全國首個推進物流強省政策的卻非河北。2022年7月13日，河南省人民政府發布《關于印發支持現代物流強省建設若干政策的通知》（豫政〔2022〕27號），這也是全國首個物流強省政策。
直營與加盟，各有千秋，想要“兩條腿走路”的快遞企業，需先找準市場定位。快遞行業是一個典型的講究規模效應的賽道，尤其是在各頭部企業正式邁過“百億票量門檻”之后，成本控制少一分錢，就是一個億...
興盛優選不斷撤城自救，上市恐遙不可及。近日，興盛優選確認退出福建市場。對于福建撤城的原因，興盛優選官方回應稱，主要是出于降本增效的考慮，然而這已經是興盛優選近年來撤離的第十二座城。
這讓閃送員、外賣員、快遞員這類“靈活就業”的工種，再次來到了網友們的時間線與聚光燈下。由此產生的一種討論是，對于曾經的腦力勞動者，外賣員、快遞員這類工作，到底算不算“體面”。
中國電商，正在加速卷向拉美。4月20日，長期經營拉美市場的SHEIN再次重資投入，計劃未來幾年將在巴西投資7.5億雷亞爾（約合1.5億美元），并與當地2000家服裝制造商建立連接、形成供應網絡。
眼下，第四屆“五五購物節”正如火如荼地舉辦，作為誕生于上海的新電商平臺，拼多多已連續四年積極參與，累計投入消費補貼逾120億元。而今年，該平臺將投入40億補貼，力度超越往屆。
中國快遞業的價格戰還沒結束。但就像中通首席財務官顏惠萍在2022年四季度財務會議上說的，“企業開始更注重質量而不是數量，競爭也不再不惜一切代價。價格戰變得健康起來。”也更艱難。
如今，圓通數字化轉型加快步伐，財務、人資、客服等系統全部自主研發，建立了全鏈路管控系統，形成了包括“管理駕駛艙”、“網點管家”、“客戶管家”、“行者系統”、“運盟”在內的系統和平臺。
更糟糕的是，如果長期依賴直播銷售，產業鏈里的主要利潤流入少數頭部主播手里，餐飲、物流、勞務等圍繞四季青生長起來的商業生態，都將面臨收入不足而陷入衰退的困窘，最終四季青也難逃覆滅的命運。
盡管一季度業務量整體下降11%，但進入4月份以來，得益于政策的及時調整，韻達包裹量持續上漲。“韻達網絡是一個命運共同體，要堅持全網一體網絡發展理念，全面提升全鏈路網絡能力”。
“如果不降價客戶就被別人搶了。”在廣東從事快遞行業10多年的張先生說。與其說是從事快遞行業，不如直接說張先生就是快遞黃牛，他們是網點“請來”搶貨的得力助手，其秘訣就是低價。
在競爭激烈的跨境電商賽道上，希音作為少有的獨角獸跨境電商平臺，在海外的布局規模不容小覷。近日，希音宣布計劃未來幾年在巴西投資7.5億雷亞爾（約合10.2億元人民幣），繼續復制“小單快返”模式。
