據頂端新聞、映象網等媒體報道，5月7日，胖東來董事長于東來走訪了河南鄭州的4家永輝超市門店。于東來也是一個大網紅，到了商場內就受到顧客的圍觀歡迎，不少消費者還與之合影。
用戶不斷吐槽預售的套路時，5月6日，淘天集團宣布今年天貓618取消官方預售環節，緊接著京東宣布618將于5月31日晚8點全面現貨開啟，此前快手、蘇寧等電商平臺也宣布取消預售玩法。
作為業界、學界乃至消費界公認的快遞一哥，順豐成立三十余年來，收獲了頗多榮耀，也背負了不少壓力，一舉一動都被放到行業聚光燈下，市場給予順豐更多認可的同時，也將更高的期待傾注于順豐。
早上8點，本該是大多數人通勤的時間，而身為快遞小哥的張雷卻早已到崗，他今天的工作也如往常一樣，盡快將包裹派送出去，但卻多了一項工作——派送前需電話聯系收件人確認快遞的放置地點。
但工業城的某一處倉庫有些不同，這么早竟然就有了動靜。我開車駛入庫前空蕩的停車場，熄火。黎明前濃稠的夜幕里，六七個人的紅色工作服分外顯眼。他們已經在卸貨臺上排成一排，似乎等待著什么。
五大快遞公司第一季度的營收、利潤、業務量均實現不同幅度增長，韻達與前面圓通的差距看似不大，但各家都在保持增長的情況下，只有加速追趕方可實現超越，何況后面還有虎視眈眈的申通與極兔。
最近在在一個招聘網站上看到，某快遞公司杭州站點快遞員崗位給出9000元-20000元的高薪資招聘快遞員，需要大專學歷及以上。從描述來看，這應該是快遞公司一種選拔和培養基層管理層人才的機制。
12年前，天貓首創預售制，這套營銷模式成為其GMV快速增長的利器。如今，隨著低價、大促變成日常，預售制結束了它的使命。天貓之外，京東和快手在今年618也同樣取消了預售制。
4月28日，慶祝“五一”國際勞動節暨全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表彰大會舉行。記者獲悉，郵政快遞業共有32個人獲全國五一勞動獎章、1集體獲全國五一勞動獎狀、9集體獲全國工人先鋒號。
日前，拼多多在多省獲得快遞驛站經營許可的消息，引發行業關于末端驛站新一輪競爭的擔憂。實際上，對于大多數驛站經營者來說，樂見新競爭者的加入，寄望改變目前末端賺錢難的現狀。
每天近4億人打開淘寶，絕大多數手機上購物，只有 1000 多萬人堅持在電腦上購物。之前很多年這些人的體驗被選擇性忽視，因為平臺可以引導用戶轉去手機消費，讓手機淘寶的每日活躍度再多長幾個百分點。
今年一季度，順豐控股結束了營收負增長局面，不過收入端增長仍表現乏力；凈利潤同比增速也較去年四季度有所放緩。2023年，公司實現營業收入2584.09億元，同比下滑3.39%；
步入2024年，快遞行業呈現出新的發展動態。部分龍頭企業戰略轉向，不再單純追求業務量的高速增長，而是將重心轉向夯實基礎設施建設、讓利加盟商、穩定網絡。在經營策略層面，企業開始慢慢放棄“價格戰”...
