“累啊，連我都想辭職，沒辦法，為了生活。”楊勇說，朋友們勸，別干了，但這幾年做什么都不掙錢，他也不想欠人情。難受時，他停在路邊抽煙，看看漢江水。“咋搞啊，今年還干得下去嗎？”
近期，多地網點傳出包裹積壓的消息，甚至還有一些加盟商跑路的情況，不堪一幕從業者早已習以為常。“為什么別的網點都很好，就單單你們網點經營不善？”網管的口吻總是咄咄逼人。
依據相關法律規定，國家稅務總局杭州市稅務局第三稽查局對其處以追繳稅款21390.99萬元的行政處理、處以罰款14866.55萬元的行政處罰。也就是說，加上補繳和罰款金額，該公司被罰總金額達到3.6億。
順豐同城終于實現全年盈利了。近日，杭州順豐同城實業股份有限公司發布內幕消息正面盈利預告。公告顯示，2023年集團預期實現扭虧為盈，并預期錄得來自持續經營業務的凈利潤不低于約6000萬元。
在沸騰的跨境電商江湖中，廣州這個千年不衰的商業“玩家”，正站在新的起點上華麗轉身，依托著制造業基礎、超強的供應鏈，以及持續的政策紅利滋養，在跨境電商風潮中再立新風口。
年前討運費、年后在招工，淡季時送紅牛搞促銷，物流老板們的朋友圈大差不差！運價沒有最低、只有更低，十多年來沒有什么改變，我們居然還幸存著得感謝誰呢？！
億豹網短視頻平臺上，不少從業人員對于快遞漲價不再抱有期望。一位來自義烏的網點老板表示，剛進入3月份，有同行就放出了政策，價格比去年同期還低，今年的市場預計會比去年更慘烈。
近日，社交平臺上網友拍攝的一段視頻顯示，深圳福田區的幾組豐巢快遞柜正在被工作人員從放置點拆除，準備裝車運走。隨后，數位網友也發帖稱自己所在小區的快遞柜于近日被拆除撤柜。
有媒體近期探訪就發現，消費者針對“快遞送上門”“打電話征求同意”等問題也持有不同態度：有人早早就盼望送貨上門，有人則出于安全考慮希望放在驛站，還有人覺得上班接快遞電話太煩了。
這是繼去年在成立30周年之際發布“311”社會責任體系以來，申通于社會公益之路上的又一創新、進階之舉。同時申通今年也將首次披露ESG社會責任報告，在環境、社會、公司治理等方面傳遞綠色發展理念。
菜鳥上市的節奏越來越撲朔迷離。6個月前，菜鳥正式向港交所遞交招股書。有傳聞稱最快會在近期獲得中國證監會的境外上市批準，之后再通過聆訊，掛牌上市便近在咫尺。資本市場積極準備的同時，菜鳥也...
值得注意的是，瑞馳EC75這款大面車型在深圳的月供價格也僅用3154元，與中面的月供相差不大。此外，據了解，深圳的物流車經銷商均已基本實施押一付一的租賃方式，押金較以往也減少了60%-70%。
