值得注意的是，與“熱鬧非凡”的行業(yè)相比，作為這條賽道最初的開拓者——閃送，行事卻“格外低調(diào)”。成立近10年，閃送共獲得10輪融資，早在2020年外界曾一度傳出閃送上市的消息，后被其親口否認(rèn)。
2月25日，剛過春節(jié)，杭州在乍暖還寒間氣溫驟降，春節(jié)期間樹梢枝頭剛剛催發(fā)的綠意，在寒意中顯得瑟索而清冷。陰風(fēng)冷雨之中，一代傳奇浙商宗慶后悄然而逝。
中通亟需尋找第二曲線，布局擁有萬億級空間的本地生活（生鮮）市場成為新選擇。生鮮市場的快速擴(kuò)張吸引來了一批又一批的“創(chuàng)業(yè)者”，與此同時，快遞企業(yè)的商業(yè)化探索也從未停止。
過去的一年，京東自上而下貫徹低價戰(zhàn)略外，服務(wù)側(cè)的升級其實也一直沒閑著：去年8月，京東7年來首次下調(diào)免郵門檻，物流時效上，去年也是一提再提。2024開年，執(zhí)掌京東的劉強(qiáng)東再次開“卷”服務(wù)。
阿里巴巴（09988.HK）于2024年2月7日晚間公布的截至2023年12月31日止的三個月（2024財年Q3）未經(jīng)審核業(yè)績公告中，淘天集團(tuán)盡管實現(xiàn)了單季1290.70億人民幣（181.79 億美元）的營收...
淘寶訂單可直接跳轉(zhuǎn)至微信支付了嗎？日前，這一消息引發(fā)網(wǎng)友熱議。網(wǎng)友發(fā)布的截圖顯示，淘寶訂單可直接跳轉(zhuǎn)至微信支付進(jìn)行付款，無需進(jìn)行其它繁雜操作，而之前用戶需保存二維碼再掃碼支付。
近日，馬士基突然宣布了對收購全球貨代巨頭德鐵信可（DB Schenker）的興趣，此消息震動了物流行業(yè)。目前德鐵信可的估值約在“120億至150億歐元之間”（約130億至162億美元，以2024年2月21日匯率為準(zhǔn)，下同）。
拼全力“活下去”似乎已經(jīng)成為各方接下來最大的愿望。艱難的2023年過去了，2024年物流人的日子會好過點嗎？恐怕仍然會有點難，從近段時間國際物流巨頭紛紛裁員中便能看出端倪。
據(jù)澎湃新聞報道，自今年年初起，東方甄選開始試水“小時達(dá)”業(yè)務(wù)，目前覆蓋城市有上海和北京。針對這一消息，東方甄選官方客服回應(yīng)稱，小時達(dá)業(yè)務(wù)只是測試階段，僅在北京、上海地區(qū)有試點。
1月，順豐控股速運(yùn)物流業(yè)務(wù)、供應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)合計收入為243.57億元，同比增長15.52%，不含豐網(wǎng)同比增長16.46%。其中國際及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)營收48.56億元，同比增長2.00%，重新回歸增長軌道。
然而，在極速擴(kuò)張的同時，Temu面臨的隱憂也逐漸顯現(xiàn)，包括物流配送短板、商家利潤空間擠壓、商品質(zhì)量把控以及對營銷投放的依賴等問題。那么，拼多多到底能不能“一招鮮吃遍天”？
新一輪全貨機(jī)發(fā)展將呈現(xiàn)哪些特點？自2020年起，國內(nèi)全貨機(jī)發(fā)展隨政策發(fā)展出現(xiàn)一波快速增長，在新冠疫情期間發(fā)揮了重要的保障作用。如今，隨著國內(nèi)外形勢變化，全貨機(jī)的發(fā)展進(jìn)入一個新的階段。
本地生活這片熱土上，從來不缺新的入局者。最近兩三年來，順豐、中通、韻達(dá)等知名快遞企業(yè)明顯加快了布局本地生活領(lǐng)域的步伐。他們有的搭建直播間售賣餐飲團(tuán)購券，有的在小程序上為美團(tuán)、餓了么等...
