站在長遠(yuǎn)角度，未來快遞驛站的智能化、無人化是趨勢，通過智能設(shè)備減少人工成本的同時提升運(yùn)維效率，從而釋放出更多的資源去做高附加值的業(yè)務(wù)。這是快遞企業(yè)的發(fā)展方向，也是快遞驛站的生路之一。
數(shù)據(jù)顯示，抖音生活服務(wù)上半年支付GMV（交易總額）超1000億元，主要由到店業(yè)務(wù)與酒旅業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)。雖然這個數(shù)字看似很“唬人”，但其實還未達(dá)到美團(tuán)相同業(yè)務(wù)GMV的一半。
順豐直播間的位置一點也不顯眼，與美團(tuán)賦予的“首頁曝光”不同，順豐直播間位于小程序TAB欄生活服務(wù)的好物直播板塊。這次順豐也有些“低調(diào)”，哪怕有自己的APP，也只在小程序開播。
此前，也有業(yè)內(nèi)人士評論稱，本地生活服務(wù)或許會成為達(dá)達(dá)集團(tuán)的最后追求、終極歸宿。而此番抖音等平臺也有吃下這塊“肥肉”的野心，達(dá)達(dá)集團(tuán)在其即時配送賽道的主戰(zhàn)場，將如何自處？
兩名大學(xué)生向媒體求助，原本約定的底薪是1000元，招工時說好包吃包住，結(jié)算時卻一扣再扣，扣除各種費(fèi)用后，只剩下不到100元了。同期的暑假工甚至還有人工作了32天，最后只拿到126元。
各地救援隊火速投入救援，眾多網(wǎng)友也借助互聯(lián)網(wǎng)八方支援。“我是晴天”捐贈了各種食物、生活用品和救援用品，網(wǎng)紅“白冰”捐贈了三輛大掛車的物資，“百喬有毛病”直接來到河北參與救援……
因此，順豐收購嘉里物流后，移植國內(nèi)的體系套用嘉里物流的物流網(wǎng)，再與極兔合作。一個高端一個低端，或許想要合力啃下東南亞的大部分市場后，養(yǎng)成一只國產(chǎn)物流出海的物流巨獸，才是二者的如意算盤。
此輪京津冀強(qiáng)降雨牽動著社會各界的心，電商平臺與快遞企業(yè)紛紛行動起來，紛紛通過捐款、捐物、提供救援隊等方式加入馳援抗汛救災(zāi)工作，據(jù)不完全統(tǒng)計，各界目前捐款金額已超4億元。
可以看到來自電商物流圈的企業(yè)快速趕超，京東物流取代了物流央企中國外運(yùn)位居第四，菜鳥供應(yīng)鏈（菜鳥集團(tuán)）則首次參評就躋身第六位，而作為全球最大的即使物流平臺三快智送（美團(tuán)配送）保持第七位。
18個月內(nèi)擇機(jī)赴港上市，或許根本用不了那么久，順豐明確二次上市時間表，標(biāo)志著中國快遞加速登陸國際舞臺。不出意外，順豐將成為快遞行業(yè)首家“A+H”的上市公司。順豐強(qiáng)調(diào)，在香港上市有利于推進(jìn)...
過去幾年，北京有大量的圖書出版企業(yè)、受紓解政策等調(diào)控影響，將倉儲、印刷等業(yè)務(wù)外遷至涿州、廊坊、天津等地，形成了環(huán)京產(chǎn)業(yè)帶。當(dāng)洪水來襲，來不及轉(zhuǎn)移的圖書，卻受災(zāi)最慘。
菜鳥、極兔傳出上市的消息，而順豐也在謀求赴港二次上市。京東物流進(jìn)行了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整，在總部推行事業(yè)部制，試圖激發(fā)組織效率和活力。而“三通一達(dá)”也在不斷推出各種變革計劃。
兩個月前，中國物流集團(tuán)旗下國際速遞供應(yīng)鏈管理有限公司（簡稱中物國際速遞）正式掛牌成立。中國物流集團(tuán)從成立伊始，就是錨定世界一流現(xiàn)代物流企業(yè)。中物國際速遞能否突圍？
