作為第三方即配服務(wù)商，順豐同城與以外賣為軸心的美團(tuán)配送有著很大區(qū)別。但二者都把香港作為出海的實(shí)驗(yàn)場(chǎng)，將內(nèi)地的模式和經(jīng)驗(yàn)移植到香港市場(chǎng)。在港跑通模式后，真正的目標(biāo)是國(guó)際市場(chǎng)。
從數(shù)據(jù)上來(lái)看，進(jìn)入2024年以來(lái)，各大快遞單價(jià)持續(xù)下滑。而行業(yè)仍存增量，上半年增速達(dá)23%，整體業(yè)務(wù)量突破800億件，再創(chuàng)歷史新高。頭部企業(yè)業(yè)務(wù)量規(guī)模持續(xù)攀升，對(duì)增量市場(chǎng)的爭(zhēng)奪空前激烈。
用戶一邊投訴不送貨上門，小哥一邊聯(lián)系不上買家，最后包裹被退回、丟失、簽收未收到，賣家也受到損失。這樣的場(chǎng)景頻頻上演，甚至有一些薅電商羊毛的分子肆無(wú)忌憚，頻繁利用虛擬號(hào)進(jìn)行白嫖操作。
從7月開始，順豐同城正式以“SoFast”品牌在香港開展同城即時(shí)配送業(yè)務(wù)，并計(jì)劃把在內(nèi)地市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)模式復(fù)刻至香港。這家在2021年底登陸香港聯(lián)交所主板的公司，終于踏上了出海的第一步。
隨著全球宏觀政經(jīng)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)加劇，投資者對(duì)于穩(wěn)健投資的需求日益增長(zhǎng)。在這一背景下，不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）作為一種提供穩(wěn)定現(xiàn)金流和潛在資本增值的投資工具，吸引了眾多目光。
換句話說(shuō)，兩家不同的快遞公司都不約而同地發(fā)展出了，快遞單二維碼廣告和取件碼二維碼廣告，這兩種“廣告投放”的營(yíng)收模式。而這些二維碼廣告中，又以誘導(dǎo)充值的小廣告居多。
香港上市9個(gè)月后，極兔近日公布了2024年上半年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。從日均包裹量增速來(lái)看，無(wú)論是國(guó)際市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同比去年都超過(guò)36%，在整個(gè)上市快遞圈中，稱得上是領(lǐng)先的存在。
鄂州無(wú)疑是最璀璨的明星。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)在2022年投入運(yùn)營(yíng)，作為亞洲首座、全球第四座專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，截至今年6月8日，其國(guó)際貨郵吞吐量突破10萬(wàn)噸，相較去年同期增長(zhǎng)6835%，增速居全國(guó)首位。
7月11日，菜鳥速遞官方宣布在廣州面向商家升級(jí)同城快遞服務(wù)，提供同城半日達(dá)，當(dāng)天14點(diǎn)30分之前的訂單，均保障當(dāng)天送達(dá)，并且還推出了半價(jià)優(yōu)惠，無(wú)論首重還是續(xù)重，價(jià)格都將降低50%。
新車價(jià)格戰(zhàn)，運(yùn)營(yíng)商進(jìn)入微利時(shí)代；曾重倉(cāng)持有的庫(kù)存車變二手車租售性價(jià)比低，便堆積在停車場(chǎng)；曾經(jīng)熱情的車企，在建立了自己的運(yùn)營(yíng)/直營(yíng)渠道后，便不冷不熱......困擾，一言難盡。
2024年上半年，物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域完成了51起融資，融資金額約70億元，與2023年上半年的58起、共90億元的融資相比有些差距，而且今年上半年沒(méi)有出現(xiàn)去年同期京東工業(yè)3億美元B輪融資、極兔速遞2億...
事件被曝光已有多日，其中的來(lái)龍去脈不少人已經(jīng)通過(guò)其他渠道有所了解。今天我們就不過(guò)多贅述，簡(jiǎn)單聊聊食用油運(yùn)輸這個(gè)我們不太熟悉的市場(chǎng)，以及在這次事件發(fā)生后，我們?cè)撍伎际裁矗?/p>
淡季的電商平臺(tái)與快遞企業(yè)一道，紛紛再度卷起了時(shí)效。日前，淘寶APP首頁(yè)改版更新，頂部Tab為“小時(shí)達(dá)”新增一級(jí)流量入口，餓了么負(fù)責(zé)即時(shí)配送，頻道內(nèi)的商家將迎來(lái)一大波淘寶APP的公域流量。
