億豹網(wǎng) 2025-05-08
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快遞觀察家 2025-05-07
億豹網(wǎng) 2025-04-30
?2月28日，成都國(guó)際鐵路港綜合保稅區(qū)，一架滿載跨境保稅商品的無(wú)人機(jī)升空，20分鐘后就精準(zhǔn)降落在18公里外的成都新都中通分揀中心，隨后由無(wú)人車轉(zhuǎn)至末端驛站，全程用時(shí)90分鐘。
“無(wú)人機(jī)物流配送作為低空經(jīng)濟(jì)的重要應(yīng)用場(chǎng)景，正在全國(guó)各地落地生根、遍地開(kāi)花。但無(wú)人機(jī)物流配送作為新興業(yè)態(tài)，交通管理、政府監(jiān)管等制度和政策尚未健全，制約了無(wú)人機(jī)物流配送大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。”
此次合作標(biāo)志著中通智運(yùn)在工業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破——通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)深度集成、智能倉(cāng)儲(chǔ)模式重構(gòu)、全鏈路效率優(yōu)化，為山推股份打造了一套“零時(shí)差響應(yīng)、零誤差協(xié)同”的智能物流解決方案。
3月4日，順豐航空一架737-300全貨機(jī)由上海浦東飛抵成都雙流，正式拉開(kāi)“上海=成都”航線2025年運(yùn)營(yíng)序幕，助力華東經(jīng)濟(jì)圈與西南經(jīng)濟(jì)圈之間的航空物流時(shí)效實(shí)現(xiàn)"次晨達(dá)"，并為兩地特色農(nóng)產(chǎn)品、高端制...
火災(zāi)發(fā)生時(shí)，周永正在自己的區(qū)域派送快遞。他經(jīng)過(guò)邊檢宿舍樓，突然發(fā)現(xiàn)樓內(nèi)起火，并傳來(lái)陣陣呼救聲。面對(duì)突如其來(lái)的緊急情況，周永毫不猶豫地停下了手中的工作，逆著人群，拿起滅火器便沖向火場(chǎng)。
在北京昌平南口網(wǎng)點(diǎn)，有一支近30人的韻達(dá)團(tuán)隊(duì)，他們每天穿梭在南口鎮(zhèn)、流村鎮(zhèn)等四個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大街小巷，準(zhǔn)時(shí)將一萬(wàn)多件包裹送到消費(fèi)者手中。他們不僅是快遞員，更是備受消費(fèi)者信賴的“最后一公里”服務(wù)者。
“烏魯木齊=伊斯蘭堡”航線計(jì)劃每周運(yùn)行2班，每周可為烏魯木齊往返伊斯蘭堡提供超110噸航空運(yùn)力，主要服務(wù)跨境電商貨物、普貨等的運(yùn)輸，將為疆品“出海”搭建一條高效穩(wěn)定的航空物流通道。
家住濟(jì)南市中區(qū)的李女士收到包裹時(shí)感動(dòng)不已“下午接到快遞電話時(shí)，窗外根本看不清路”，快遞員主動(dòng)詢問(wèn)是否需要上門(mén)，她感慨道“這種天氣還在堅(jiān)持送件，真心為他們的敬業(yè)點(diǎn)贊”！
近兩年，從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等新興領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)正掀起一場(chǎng)出海潮。面對(duì)全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，“中國(guó)制造”也正從“產(chǎn)品出海”“產(chǎn)能出海”轉(zhuǎn)向集成協(xié)同的“供應(yīng)鏈出海”發(fā)展。
近日，中國(guó)人工智能科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域最權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)——2024年度吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)的評(píng)審結(jié)果公布，菜鳥(niǎo)集團(tuán)研發(fā)的“面向智慧物流系統(tǒng)的智能學(xué)習(xí)與調(diào)控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”被評(píng)為科技進(jìn)步獎(jiǎng)，是物流行...
36氪獨(dú)家獲悉，巨量千川將被整體并入抖音電商，成為其二級(jí)部門(mén)，不再隸屬于商業(yè)化部門(mén)巨量引擎。巨量千川負(fù)責(zé)人盧忠浩轉(zhuǎn)為向抖音電商負(fù)責(zé)人魏雯雯匯報(bào)，此前其匯報(bào)對(duì)象為商業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)負(fù)責(zé)人趙修影。
2021年蘇世民收入首次踏過(guò)10億美元大關(guān)達(dá)到11億美元，次年達(dá)到13億美元新高，2023年大幅跌至9億美元，伴隨著黑石業(yè)績(jī)起伏，人們開(kāi)始懷疑這頭華爾街老狼年事已高，但如今看來(lái)言之尚早。
除了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)帶頭“內(nèi)卷”外，鏈主企業(yè)“卷”鏈上企業(yè)的現(xiàn)象也值得關(guān)注。“典型的表現(xiàn)是鏈主企業(yè)要求供應(yīng)商大幅降價(jià)或者不合理拖欠賬款等，這都會(huì)導(dǎo)致鏈上企業(yè)產(chǎn)生生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。”張毅稱。
?3月3日，嘉里物流宣布將停用中文名稱"嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司"，并將英文名稱由"Kerry Logistics Network Limited"更改為"KLN Logistics Group Limited"。此次更名旨在徹底區(qū)分原有品牌標(biāo)識(shí)...
