產能一度是申通發展的核心瓶頸，近幾年隨著每年數十億元的投入，新轉運中心不斷投產，已逐步打通產能大動脈。如何進一步用好這些斥巨資建成的核心資產成為當務之急，標準化現場管理就是關鍵一招。
億豹網獲悉，未來3年申通的目標是，致力于打造中國質效領先的經濟型快遞。實現這一目標的唯一途徑，就是通過產能爬坡，持續降本提升價格競爭力，帶來更多單量，形成正向循環。
大學畢業的賀鵬飛返鄉創業，成為申通快遞山西右玉縣公司負責人。分揀、派送、攬收、客服“一肩挑”，賀鵬飛把面積30平方米日處理100件的小門店發展成了面積2000平方米日處理近1萬件的網點。
5月8日，申通快遞在上海順利召開以“在一起，了不起”為主題的首屆客戶開放日，近百家頭部商家齊聚。申通快遞王文彬總裁在活動中透露，未來申通快遞將聚焦建設“六大能力”，持續助力商家高質量增長。
27日，馬聰作為吉林省“五一勞動獎章”獲得者出席了表彰大會。在長春領獎結束就馬不停蹄往回趕，絲毫不耽誤當天的工作。“這么多年來，我從來沒有因為個人原因耽誤過工作。領獎也不例外。”他笑著說。
除了在場地方面的投入，申通快遞持續打造“質效領先”的數智化物流運營體系，累計擁有交叉帶自動化分揀設備190套。自主研發的高速交叉帶使小件的分揀效率提升30%以上。
2014年至2017年，吳曉煒在申通快遞浙江寧波一家網點擔任“總經理助理”，快遞員、客服、司機、操作工、行政等崗位的工作也都做過。“那段時間盡管很辛苦，但是也讓我成長了不少。”
2023年一季度柳州螺螄粉寄遞業務量日均達到33.12萬件。據申通快遞，從柳州每天寄出約7萬件快遞，其中近5萬件為螺螄粉。目前申通和包括嘻螺會、螺霸王等三四十家客戶建立穩定合作。
“勇擔重任”是申通快遞車隊文化價值觀之一，鼓勵每一位成員發揚勇擔重任敢為先的精神，積極承擔社會責任，弘揚正能量！在此文化熏陶下，申通駕駛員見義勇為的事跡屢見不鮮。
近日，3月星計劃獎金已下發到獲獎快遞員的申行者賬戶。在本次獲獎人員中，5星快遞員的占比達到了96.8%，環比增長44%。這表明，經過星計劃拉動，如今優秀的申通快遞員越來越多啦！
如今，與祁縣公司合作的電商商家就有100多家，玻璃器皿的出港量也翻了200倍，日均發貨量可達8000單。公司也從原來20平米的小門店擴大到擁有800平米的場地，自有車輛11輛，鄉鎮服務覆蓋率達到90%。
2008年4月17日，他開始經營申通快遞湖北秭歸公司。“那個時候秭歸網點還只是湖北宜昌市的一個承包區。每天業務量大概在五六十票。一直到2009年成為獨立網點，公司業務規模才進入了高速發展軌道。”
2015年進入申通快遞后，黃海浪從裝卸工開始一步步“干”到了操作主管。8年間，他見證了快遞操作從“人工”到“智能”，從快到更快。“平常夜行步數都是在2萬左右，在雙11高峰期最多要走4萬多步。”
