億豹網收到一位粉絲的爆料稱，自己訂購了一批貨，對方給的也是安能物流單號，但順心捷達小程序提醒他貨物已發出。隨后億豹網求證得知，雙方的系統并沒有打通。
以申通為例，每天5000萬+包裹，10億量級的操作，百萬量級的客服服務；從攬收到簽收時效不到44小時，但售前售后平均14天周期，數據量膨脹到百億量級；復雜的服務生態，"人車貨場機"元素齊聚...
即時零售行業迎來新的轉折點。前段時間，美團方面宣布，分別與順豐同城、閃送、UU 跑腿等第三方運力服務商達成合作，將結合自有配送體系，與一眾合作伙伴一起為商家提供更豐富的運力選擇。
9月19日，A股四大快遞公司相繼披露的8月數據顯示，四家快遞業務量均實現增長，但除申通增速達24.04%外，其他三家均低于行業平均水平，四家快遞單票收入全部下滑，淡季價格爭奪依然激烈。
王力猜測，因為他們以前每件派費能達到1.3元或者1.4元，和現在的價格相比差距較大。隨著派費的下滑，他的心態也發生了變化，“目前的情況是干一天算一天，如果哪天離職就徹底告別這個行業。”
億豹網了解到，隨著快遞行業近幾年迅猛發展，順豐三通一達集體上市后，帶動多家上下游產業鏈企業登陸資本市場，其中包括德馬科技、中科微至、科捷智能、蘭劍智能等多家裝備制造商。
相關資料顯示，1993年，申通快遞股份有限公司（以下簡稱“申通快遞”，002468.SZ）正式成立，開啟了民營快遞企業快速發展歷程。截至2022年年底，我國民營快遞的市場份額已超過了90%
各電商平臺價格門檻設置頗為巧妙。此前京東自營的包郵門檻為99元，市面上除京東外，電商領域采取會員制及自營業務的還有天貓超市和唯品會，而二者都是滿88元包郵，略低于京東。
盒馬赴港IPO暫緩的背后，是港股流動性問題日趨嚴峻，全市場日成交量下滑的大環境。有消息顯示，阿里認為，盒馬鮮生目前估值可能在40億美元，低于其2022年考慮籌集私募融資時設定的60億美元...
這里誕生了青浦首個千億級產業集群——快遞物流業，此外還有以汽車零部件為主的百億級高端制造產業，以及包括半導體芯片、生物醫藥等“新賽道”的十億級高新科技產業。
隨著大力拓展區域配送能力，不難看出抖音在外賣領域的野心。抖音公布的“代理商”名單顯示，目前已覆蓋上線的全部30個城市，其中一些代理商為餐飲管理公司，還有一些為科技公司。
《賣家》專訪了菜鳥集團副總裁、菜鳥國際快遞事業部總經理丁宏偉。他認為企業要有“提前投入”的格局與決心，要做“真投入”。同時，他的技術背景，讓他相信，數智科技將成為跨境物流行業極大的生產力。
能夠被稱為綜合型物流公司的企業，通常具備一定的規模，擁有專業的物流網絡，也一定要滿足業務多樣性的要求。它們的經營范圍通常包括運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務中的兩種及以上。
