事實(shí)上，去年年底順心捷達(dá)便推出了大票零擔(dān)產(chǎn)品，該業(yè)務(wù)快速幫助網(wǎng)絡(luò)在業(yè)務(wù)規(guī)模、資源效率、時效成本等運(yùn)營維度見效，此番戰(zhàn)略投資德坤有望快速通過大票零擔(dān)與快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)融合。
即便是租賃一塊空地進(jìn)行操作，每平米每天的租金也需要1塊錢左右，大部分網(wǎng)點(diǎn)一年的場租支出在50萬元上下。無奈之下，很多網(wǎng)點(diǎn)將集裝箱改造成辦公室，忍受著冬冷夏熱的痛苦，還有很多區(qū)域不允許存放...
DHL集團(tuán)也強(qiáng)調(diào)，2024年的EBIT遠(yuǎn)高于疫情前水平，2019年EBIT為41億歐元（約合44億美元）。不過DHL的整體財務(wù)表現(xiàn)并不算特別出色，因?yàn)樵谌ツ闐HL就已經(jīng)兩次下調(diào)了利潤預(yù)期。
李德租的門店是一個地下室，每天上午是他們最忙的時候，雖然不需要前往站點(diǎn)拉快遞，但是快遞員把貨送到門口后，他們需要跑上跑下搬貨，然后還要入庫，把貨物都擺放到對應(yīng)的置物架上。
從行業(yè)競爭態(tài)勢來看，2025年總體格局有望保持穩(wěn)定，中通市占率19.4%領(lǐng)跑、圓通市占率15.2%、韻達(dá)與申通在13%左右、極兔為11%，韻達(dá)與申通的爭三大戰(zhàn)延續(xù)，極兔也將進(jìn)一步加快追趕步伐。
如今，在喜馬拉雅山腳下享受海南椰子的清甜，在青海湖畔品嘗江蘇大閘蟹的新鮮，成為現(xiàn)實(shí)。這種跨越高山和突破季節(jié)的浪漫以及東西部消費(fèi)無縫銜接的驚喜，原本理應(yīng)成為電商努力的方向。
也就是說，當(dāng)用戶發(fā)起“僅退款”申請后，1688將取消平臺的主動介入處理。由平臺買家信用體系進(jìn)行判定，符合要求的將由平臺出資補(bǔ)貼，商家無需承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用，補(bǔ)貼完成后，商品無需退回。
近日，拼多多已為商家上線了雙向視頻通話功能。這一功能的開通步驟相當(dāng)便捷：商家只需登錄商家后臺，在多多客服功能中找到客服工具，即可輕松開通語音通話服務(wù)。
日前，中部某省份多家加盟商聯(lián)合上書，稱派費(fèi)一降再降，網(wǎng)點(diǎn)長期虧損已無法支撐，請求總部解決處理。苦苦支撐成為一線網(wǎng)點(diǎn)當(dāng)下的真實(shí)寫照，賺錢越來越難，派費(fèi)越來越低，考核卻越來越嚴(yán)，壓力越來...
在世界物流貨運(yùn)市場上，DHL可以說是一家非常有名的巨頭企業(yè)，但是就在最近物流巨頭DHL突然大裁員的消息傳來，一下子裁掉了八千人，這到底是怎么回事？DHL到底想干嘛？
從覆蓋運(yùn)營、營銷、支付、物流、售后等全鏈路服務(wù)的一整套組合拳來看，小紅書此番出海是蓄謀已久、有備而來的。而“TikTok難民”潮帶來的一夜爆紅，恰好造就了其出海的最佳時機(jī)。
“我同樣遇到過，客戶給我抱怨，那天我休息，帶班送的我路區(qū)，他給人家打電話沒接直接上樓敲門去了，客戶第二天給我抱怨呢，咋電話沒接就直接敲門了，被嚇了一跳，以后電話沒接就放代收點(diǎn)，別敲門?！?/p>
3月5日順豐向翊飛航空首批訂購100架ES1000大型無人運(yùn)輸機(jī)，該機(jī)型商載1.5噸、航程1200公里，具備超短距起降能力，百米簡易跑道即可起降，極大提升在偏遠(yuǎn)山區(qū)、島礁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善地區(qū)運(yùn)輸效率。
